100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

emiljohnson37

Problém s řízením Škody Octavia

Tahám si z toho vlasy. Mám Škodu Octavii z roku 2001 s benzínovým motorem. V poslední době se mi divně chová řízení. Zdá se, že posilovač řízení občas selhává, a otáčení volantu vyžaduje mnohem větší úsilí. Navíc se volant občas chvěje nebo třese. Mohlo by to být vadné čidlo úhlu natočení řízení? Někdo zmínil, že by to mohl být problém s kódováním čidla. Máte nějaké nápady?

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Škoda Octavia z roku 2001 zaznamenávala přerušovanou poruchu posilovače řízení a vibrace volantu. Podezření padlo na vadný snímač úhlu natočení volantu, potenciálně kvůli nesprávnému kódování. Bylo doporučeno fyzicky zkontrolovat snímač a kabeláž, zda nejsou poškozené, a použít OBD2 skener pro vyhledání chybových kódů. Nakonec autoservis diagnostikoval problém jako nutnost překódování snímače, což po provedení vyřešilo problémy s řízením.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

stefan_silber1

Zní to jako klasický případ selhání snímače řízení. Vzhledem k symptomům, zejména k vibrujícímu volantu a zvýšené námaze při řízení, je velmi pravděpodobné, že úhlový snímač posílá nesprávná data. Byla na autě v poslední době prováděna nějaká oprava na sloupku řízení nebo předním zavěšení? I menší náraz nebo díra v silnici může někdy snímač vyřadit z provozu. Navrhuji zkontrolovat snímač fyzicky a jeho zapojení, zda není poškozeno. Vadné kódování by také mohlo být příčinou, ale to se obvykle stává po opravě nebo výměně baterie. Táhne auto na jednu stranu? Pokud ano, může být v kombinaci s opravou snímače nutná také geometrie kol. Zkusili jste provést skenování chybových kódů pomocí skeneru OBD2? To by vám mohlo dát přesnější odpověď.

(community_translated_from_language)

emiljohnson37 (community.author)

Díky za rychlou odpověď. Nemyslím si, že se v poslední době něco stalo s volantem, a také jsem na předním zavěšení nenechával provádět žádné práce. Když říkáte "fyzická kontrola senzoru", co přesně mám hledat? A jak mám zkontrolovat kabeláž? Nejsem zrovna mechanik, ale jsem ochoten to zkusit, než to odvezou do garáže. Také bohužel nemám skener OBD2.

(community_translated_from_language)

stefan_silber1

Dobře, pokud nejste obeznámeni s autoelektrikou, fyzická kontrola senzoru a kabeláže může být obtížná. V podstatě byste hledali jakékoli zjevné poškození samotného senzoru (trhliny, zlomy), který se obvykle nachází v blízkosti sloupku řízení. Kabeláž by měla být zkontrolována na řezy, odřenou izolaci nebo volná připojení. Bez diagnostického OBD2 skeneru k potvrzení chybového kódu však můžete jen hádat. Vzhledem k příznakům a stáří vozu je vadný senzor úhlu natočení volantu velmi pravděpodobnou příčinou a nesprávné kódování je také silnou možností. Upřímně řečeno, doporučil bych odnést auto do servisu s diagnostickým zařízením. Mohou přesně určit problém a v případě potřeby senzor překódovat. Ušetří vám to čas a potenciální frustraci.

(community_translated_from_language)

emiljohnson37 (community.author)

Ahoj, jen jsem chtěl říct, že jsi měl pravdu. Vzal jsem Octavii do místní garáže. Udělali diagnostiku a ukázalo se, že snímač úhlu natočení volantu potřeboval překódování. Opravili to a s kontrolou geometrie kol mě to celé stálo 195 €. Řízení je teď perfektní. Moc díky za pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

OCTAVIA