Problém s řízením volnoběžného vzduchu hybridu Highlander

Zní to frustrující! Měl jsem podobný problém se svou starou Volvem S60. Kontrolka motoru, chcípání na volnoběh... prostě všechno. U mě to byla škrticí klapka, která byla zanesená. To může způsobovat podivné problémy s volnoběhem. Zkontrolovali jste sání, zda v něm není nadměrné usazování uhlíku nebo nečistot? Dobré vyčištění by mohlo být vše, co potřebuje. Kolik to má najeto kilometrů?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za tip! Konkrétně jsem na škrticí klapku nepomyslel. Má najeto asi 20615 km. Kde bych měl hledat usazeniny? A jak to nejlépe vyčistit, aniž bych něco pokazil?

(Přeloženo z Angličtina)

Dobře, to není moc kilometrů, ale usazeniny se stále mohou tvořit, zejména u hybridů, které dělají hodně jízdy stop-start. Škrticí klapka je hned za sáním vzduchu, před sacím potrubím. Pravděpodobně uvidíte černý, olejovitý sajrajt. Nestříkal bych tam spoustu čističe, pokud nevíte, co děláte. Nechcete, aby se do motoru dostal nějaký čistič a způsobil poškození. Upřímně doporučuji vzít to k důvěryhodnému mechanikovi. Mohou to správně diagnostikovat a vyčistit, aniž by riskovali poškození. Nakonec jsem za opravu zaplatil kolem 425€.

(Přeloženo z Angličtina)

To zní jako správný postup. Doufal jsem, že se vyhnu mechanikovi, ale nechci riskovat, že to zhorším. Moc děkuji za radu! Vezmu to tam a uvidím, co řeknou.

(Přeloženo z Angličtina)