isabellflame7
Problém s sacím potrubím dieselu Mercedes GLS
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
isabellflame7 (Autor)
Ano, je cítit silný zápach výfukových plynů, motor běží nepravidelně a dokonce několikrát zastavil na volnoběh. Mám podezření na netěsnost těsnění sacího potrubí, možná spálení, které způsobuje únik vakua. Naznačujete, že sací potrubí je zde pravděpodobným viníkem?
(Přeloženo z Angličtina)
robertblade1
Vypadá to, že sací potrubí je rozhodně hlavním podezřelým. Mým problémem bylo také netěsné sací potrubí, které způsobovalo nejrůznější problémy s výkonem motoru. Vzhledem k vašim příznakům a chybovým kódům důrazně doporučuji, abyste jej nechali zkontrolovat v kompetentní dílně. Pokračování v jízdě v tomto stavu by mohlo potenciálně způsobit další škody. V mém případě se jednalo o prasklé potrubí, které vedlo k významnému úniku vzduchu.
(Přeloženo z Angličtina)
isabellflame7 (Autor)
Děkuji za potvrzení mého podezření. Oceňuji radu. Vzal jsem to do dílny a potvrdili, že sací potrubí bylo vadné a netěsné kvůli spálení. Oprava mě stála 1180 €. Výkon motoru je nyní zpět do normálu.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
robertblade1
Měl jsem podobný problém s mým GLS, i když to nebyl diesel. Příznaky zní děsivě povědomě. Škubání při zrychlování a kontrolka motoru byly pro mě první známky. Všimli jste si kromě sníženého výkonu motoru i silného zápachu výfukových plynů nebo nerovnoměrného volnoběhu? Zkontrolovali jste, zda nejsou zřejmé úniky vakua kolem sání vzduchu?
(Přeloženo z Angličtina)