vivienfrost5
Problém s tempomatem GLA Diesel
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
vivienfrost5 (Autor)
Dobrý postřeh ohledně ovládání na volantu. Zmínili testování akčního členu, ale nedostal jsem podrobnosti. Jak zjistili problém s vaším Renaultem? Byl to jen proces vylučování, nebo použili nějaký sofistikovaný diagnostický nástroj ke kontrole spojení ve volantu?
(Přeloženo z Angličtina)
jennifer_maier1
U mého Renaultu nejprve šli cestou aktuátoru, ale po jeho výměně a přetrvávání problému začali kopat hlouběji. Myslím, že použili multimetr ke kontrole kontinuity drátů v sestavě volantu. Upřímně řečeno, bylo to trochu trápení. Vzhledem k tomu, že vaše dílna stejně podezřívá problém s kabeláží, možná stojí za to požádat je, aby znovu zkontrolovali všechna spojení, zejména kolem volantu a samotného aktuátoru. Je pravděpodobně nejlepší nechat to na nich. Ušetřete si potenciální trápení.
(Přeloženo z Angličtina)
vivienfrost5 (Autor)
Děkuji za radu. Řídil jsem se tvým návrhem a požádal je, aby důkladně zkontrolovali všechna spojení. Opravdu to byl zkorodovaný konektor poblíž akčního členu, přesně jak původně tušili. Odhad 95 € byl přesný. Tempomat je opět v provozu. Děkuji za pomoc.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
jennifer_maier1
To zní frustrující. Měl jsem podobný problém s tempomatem na svém starém Renaultu Megane. V mém případě to bylo zpočátku přerušované, pak to úplně selhalo. Garáž podezřívala akční člen, ale ukázalo se, že šlo o vadné spojení v ovládacích prvcích na volantu. Testovala vaše dílna konkrétně akční člen, nebo se řídí pouze chybovým kódem? Je to jako předpokládat, že žárovka je špatná, když je problém ve spínači.
(Přeloženo z Angličtina)