Carly Community
georghuber4
Problém s tlakem chladiče Ford GT
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
georghuber4 (Autor)
Díky za rychlou odpověď! Když říkáš 'spojení', myslíš tím konkrétně elektrická spojení k senzorům a samotnému chladiči, nebo také fyzická spojení, jako jsou hadice? A pokud jde o chladicí ventilátor, existuje spolehlivý způsob, jak otestovat, zda funguje správně, kromě pouhého pozorování, zda se zapíná?
(Přeloženo z Angličtina)
tobias_lang1
Ano, elektrické i fyzické spoje. Uvolněný nebo zkorodovaný konektor může způsobit nejrůznější podivné problémy. Co se týče ventilátoru, můžete se ho pokusit zapnout přes diagnostické menu (pokud ho vaše auto má) nebo odpojením teplotního čidla – to obvykle zapne ventilátor na vysoký stupeň jako pojistka. Nakonec byste možná jen chtěli nechat připojit tlakoměr a nechat jej řádně diagnostikovat v dílně. To může být o něco složitější než jen vizuální kontrola.
(Přeloženo z Angličtina)
georghuber4 (Autor)
Oceňuji objasnění a návrhy. Na základě vašich zkušeností a potenciální složitosti si domluvím schůzku se spolehlivým mechanikem. Nechám je důkladně zkontrolovat spoje, chladicí ventilátor a, jak jste navrhli, použít tlakoměr k řádné diagnostice problému. Pro každého, kdo má podobný problém, se ukázalo, že se jednalo o vadný konektor na snímači tlaku chladiče. Oprava mě stála 95€.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
tobias_lang1
To zní frustrujícím. Měl jsem podobné příznaky se svou starou BMW řady 5, i když to souviselo s hadicemi chladiče oleje převodovky. Auto vyhazovalo nejrůznější chyby převodovky a přešlo do nouzového režimu. Zkontrolovali jste důkladně spoje s chladičem a chladičem oleje? Funguje chladicí ventilátor správně?
(Přeloženo z Angličtina)