Problém s tlakem turbodmychadla Seat Exeo

Je mi líto, když slyším o problémech, které máte se svým Seatem Exeo. Vaše příznaky zní opravdu nepříjemně. Kupodivu jsem měl podobný problém se svým starým Renaultem Mégane, i když to byl diesel. Kontrolka motoru, snížený výkon a zvláštní pískavý zvuk všechny ukazovaly na netěsnost turbodmychadla. Je možné, že je vadný regulační ventil a způsobuje poruchu turbodmychadla? Měl jste šanci zkontrolovat hadice, zda nevykazují nějaké zjevné známky poškození?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za rychlou odpověď. Oceňuji, že jste se podělil o své zkušenosti s Renaultem Mégane. Když říkáte "zkontrolovat hadice", mohl byste prosím upřesnit, na které konkrétní hadice bych se měl zaměřit? Také, co přesně bych měl hledat, pokud jde o "zjevné známky poškození"? Stačila by jednoduchá vizuální kontrola, nebo by bylo potřeba specializovanějšího vybavení?

(Přeloženo z Angličtina)

Pokud jde o hadice, zaměřte se na ty připojené k turbodmychadlu a mezichladiči. Zjevné známky poškození mohou zahrnovat trhliny, praskliny nebo dokonce uvolněná spojení. K identifikaci závažných problémů by měla stačit vizuální kontrola. Mějte však na paměti, že diagnostika problémů s turbodmychadly bez vhodných nástrojů a odborných znalostí může být náročná. Vzhledem k rozsahu symptomů, které zažíváte, a s potenciálem syčícího hluku a zastavování, by pravděpodobně bylo rozumné konzultovat kvalifikovaného mechanika. Ten může provést důkladnou diagnostiku a přesně určit příčinu chyby akčníku plnícího tlaku. Myslím, že by to byl dobrý výchozí bod.

(Přeloženo z Angličtina)

Upřímně děkuji, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti. Zdá se, že moje podezření byla správná. Odvezl jsem auto do důvěryhodné dílny a po důkladné prohlídce potvrdili, že byl vadný elektrický bypass ventil, což způsobovalo chybu akčního členu plnícího tlaku. Vyměnili ho a auto teď zase jede hladce. Oprava mě stála přibližně 250 €. Jsem rád, že je to teď vyřešené. Ještě jednou děkuji za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)