barbaradavis1
Problém s tlakem turbodmychadla Seat Exeo
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Seat Exeo z roku 2008 s benzinovým motorem vykazuje příznaky poruchy aktuátoru tlakování, včetně kontrolky motoru, sníženého výkonu motoru, líné odezvy, pískavého zvuku, hlasitého syčení při akceleraci, občasného zastavení na volnoběh a zvýšené spotřeby paliva. Tyto problémy mohou být způsobeny vadným elektrickým bypass ventilem, který způsobuje poruchu turbodmychadla, vedoucí k úniku tlaku. Doporučuje se zkontrolovat hadice připojené k turbodmychadlu a mezichladiči na praskliny, trhliny nebo uvolněná spojení a doporučuje se konzultace s kvalifikovaným mechanikem pro důkladnou diagnostiku. Problém byl potvrzen jako vadný elektrický bypass ventil, který byl vyměněn a problém byl vyřešen.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
barbaradavis1 (community.author)
Děkuji za rychlou odpověď. Oceňuji, že jste se podělil o své zkušenosti s Renaultem Mégane. Když říkáte "zkontrolovat hadice", mohl byste prosím upřesnit, na které konkrétní hadice bych se měl zaměřit? Také, co přesně bych měl hledat, pokud jde o "zjevné známky poškození"? Stačila by jednoduchá vizuální kontrola, nebo by bylo potřeba specializovanějšího vybavení?
(community_translated_from_language)
mariewolf9
Pokud jde o hadice, zaměřte se na ty připojené k turbodmychadlu a mezichladiči. Zjevné známky poškození mohou zahrnovat trhliny, praskliny nebo dokonce uvolněná spojení. K identifikaci závažných problémů by měla stačit vizuální kontrola. Mějte však na paměti, že diagnostika problémů s turbodmychadly bez vhodných nástrojů a odborných znalostí může být náročná. Vzhledem k rozsahu symptomů, které zažíváte, a s potenciálem syčícího hluku a zastavování, by pravděpodobně bylo rozumné konzultovat kvalifikovaného mechanika. Ten může provést důkladnou diagnostiku a přesně určit příčinu chyby akčníku plnícího tlaku. Myslím, že by to byl dobrý výchozí bod.
(community_translated_from_language)
barbaradavis1 (community.author)
Upřímně děkuji, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti. Zdá se, že moje podezření byla správná. Odvezl jsem auto do důvěryhodné dílny a po důkladné prohlídce potvrdili, že byl vadný elektrický bypass ventil, což způsobovalo chybu akčního členu plnícího tlaku. Vyměnili ho a auto teď zase jede hladce. Oprava mě stála přibližně 250 €. Jsem rád, že je to teď vyřešené. Ještě jednou děkuji za pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
EXEO
mariewolf9
Je mi líto, když slyším o problémech, které máte se svým Seatem Exeo. Vaše příznaky zní opravdu nepříjemně. Kupodivu jsem měl podobný problém se svým starým Renaultem Mégane, i když to byl diesel. Kontrolka motoru, snížený výkon a zvláštní pískavý zvuk všechny ukazovaly na netěsnost turbodmychadla. Je možné, že je vadný regulační ventil a způsobuje poruchu turbodmychadla? Měl jste šanci zkontrolovat hadice, zda nevykazují nějaké zjevné známky poškození?
(community_translated_from_language)