100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

thomaswilson1

Problém s tlakem válců u vozu Seat Exeo Diesel

Potřebuji pomoc. Můj diesel Seat Exeo z roku 2008 mi dělá vrásky na čele. Najeto má 189430 km. Zažívám kolísání tlaku válců, což způsobuje vyšší spotřebu paliva a znatelnou ztrátu výkonu motoru. Kontrolka motoru samozřejmě také svítí. Podezřívám, že by to mohla být následná chyba plynoucí z jiného problému. Mohlo by to být sací potrubí?

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Dieselové Seat Exeo z roku 2008 zaznamenávalo kolísavý tlak válců, zvýšenou spotřebu paliva a snížený výkon motoru, přičemž svítila kontrolka motoru. Problém se podezříval v souvislosti s sacím potrubím. Nicméně se navrhovalo, že problém by mohl souviset s turbodmychadlem, jelikož vadný senzor by mohl způsobit podobné příznaky. Mechanik nakonec diagnostikoval problém jako falešný poplach způsobený vadným senzorem, který byl vyřešen resetováním systému.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

benmoeller1

Problémy s tlakem válců, cože? S mým Exeem se mi něco podobného stalo. Vysoká spotřeba paliva, jelo se to jako v blátě a ta proklatá kontrolka na palubní desce. Zkontroloval jste turbo? To byl můj problém a způsobilo to spoustu divných hodnot. Je to jako dominový efekt!

(community_translated_from_language)

thomaswilson1 (community.author)

Turbokor, že? Zajímavé. Co přesně s ním bylo špatně? A projevovaly se také nějaké příznaky související s vačkovým nebo klikovým hřídelem? Jen se snažím získat lepší představu, než začnu něco rozebírat.

(community_translated_from_language)

benmoeller1

Jo, u mě to byl vadný senzor související s turbodmychadlem. Počítač auta šílel a snažil se to kompenzovat, což pak způsobilo spoustu dalších chyb souvisejících s polohou vačkového hřídele a dokonce napodobovalo klepání motoru. Upřímně řečeno, doporučil bych ho připojit k pořádnému diagnostickému přístroji. Ušetří vám to spoustu hádání... a potenciálního poškození.

(community_translated_from_language)

thomaswilson1 (community.author)

Vzal jsem to k mechanikovi, vše zkontrolovali. Ukázalo se, že kontrolka motoru a kolísání tlaku byly falešný poplach. Nějaký senzor blbnul a vyhazoval kódy související s sacím potrubím. Systém resetovali a teď se zdá, že je vše v pořádku. Žádné klepání motoru ani nic jiného. Stálo mě to 0 €. Díky za váš příspěvek!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

EXEO