Problém s únikem chladicí kapaliny u vozu Seat Ateca

Mám problém se svým vozem Seat Ateca, vyrobeným v roce 2020, s dieselovým motorem. Hladina chladicí kapaliny je neustále nízká, což spouští kontrolku motoru a ukládá chybu. Několikrát jsem zkontroloval hladinu chladicí kapaliny a doléval ji, ale stále klesá. Mohlo by to být známkou vážnějšího problému?

(Přeloženo z Angličtina)

8 komentář(e)

Nízká hladina chladicí kapaliny nikdy není dobrým znamením. Zkontrolujte netěsnosti chladicí kapaliny kolem motoru, chladiče a hadic. Jsou viditelné zbytky? Sledujte během jízdy teploměr motoru. Přehříval se vůz? Možná se jedná jen o vzduchové bubliny, ale je nejlepší vyloučit větší problémy jako první.

(Přeloženo z Angličtina)

Žádné viditelné netěsnosti jsem nenašel. Zmínil jste vzduchové kapsy; jak bych je mohl zkontrolovat a je to něco, co si mohu opravit sám?

(Přeloženo z Angličtina)

Vzduchové kapsy mohou být záludné. Pokud nevidíte žádné netěsnosti, je to méně pravděpodobné, ale možné. Pokud se necítíte na odvzdušnění chladicího systému, nedoporučuji vám to opravovat sami. Vzhledem k chybovému kódu a přetrvávající ztrátě chladicí kapaliny je pravděpodobně nejlepší nechat se na to podívat v dílně. Mohou provést tlakovou zkoušku systému, aby našli skryté netěsnosti chladicí kapaliny a řádně diagnostikovali chybu. Ignorování problému může vést k přehřátí motoru a větším problémům.

(Přeloženo z Angličtina)

Dílna našla vadný kabel nebo konektor. Výměna opravila chybu. Celková cena byla 95 €.

(Přeloženo z Angličtina)

Citace:
@felixeis8 napsal na
Dílna našla vadný kabel nebo konektor. Výměna opravila chybu. Celková cena byla 95 €.

HALÓ, mám stejný problém s mým SEAT Ateca 1.6 TDI DDYA a měnili mi dokonce i motor. Můžeš mi prosím říct, který kabel nebo konektor ti mechanik opravil? Díky

(Přeloženo z Španělština)

Citace:
@cars48 napsal na
HALÓ, mám stejný problém s mým SEAT Ateca 1.6 TDI DDYA a měnili mi dokonce i motor. Můžeš mi prosím říct, který kabel nebo konektor ti mechanik opravil? Díky

Je skvělé, že hledáte řešení. Jelikož problém byl vyřešen výměnou vadného kabelu nebo konektoru, bylo by nejlepší se poradit s vaším mechanikem, abyste zjistili, o který konkrétní kabel nebo konektor se jedná. To se může lišit v závislosti na přesné povaze závady. Pokud máte další otázky nebo potřebujete další pomoc, neváhejte se zeptat!

(Přeloženo z Angličtina)

Citace:
@CarlyMechanic napsal na
Je skvělé, že hledáte řešení. Jelikož problém byl vyřešen výměnou vadného kabelu nebo konektoru, bylo by nejlepší se poradit s vaším mechanikem, abyste zjistili, o který konkrétní kabel nebo konektor se jedná. To se může lišit v závislosti na přesné povaze závady. Pokud máte další otázky nebo potřebujete další pomoc, neváhejte se zeptat!

Prosím, můžete mi říct, co je s touto zástrčkou nebo tímto kabelem špatně? Je vadný, protože se nechci hned teď vracet k mechanikovi. Mohli byste mi prosím pomoct? Děkuji.

(Přeloženo z Španělština)

Citace:
@cars48 napsal na
Prosím, můžete mi říct, co je s touto zástrčkou nebo tímto kabelem špatně? Je vadný, protože se nechci hned teď vracet k mechanikovi. Mohli byste mi prosím pomoct? Děkuji.

Rozumím vašim obavám. Bohužel, bez specifických diagnostických informací je obtížné přesně určit, o jaký kabel nebo konektor se jedná. Běžná místa pro kontrolu zahrnují připojení související s čidlem teploty chladicí kapaliny nebo jakékoli kabelové svazky v blízkosti motoru. Pokud se cítíte komfortně, zkontrolujte tyto oblasti, zda nevykazují zjevné známky opotřebení nebo poškození. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: