Problém s varovnou kontrolkou airbagu BMW řady 5 a jeho řešení

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a loni jsem se s podobným problémem potýkal u svého BMW řady 3 z roku 2002. Výstražná kontrolka airbagu nechtěla zhasnout, což mě znepokojilo. Odvezl jsem ho do svého běžného servisu a tam to diagnostikovali jako vadné zapojení kabeláže v systému airbagů. V podstatě se časem opotřebovaly některé kabely a konektory pod sedadlem řidiče. Oprava nebyla příliš složitá, vyměnili poškozené kabely a konektory, což mě stálo asi 95 eur. Rychlé upozornění: Nesnažte se opravovat problémy s airbagy sami, protože se jedná o systém, který je kritický z hlediska bezpečnosti. Mohl byste se podělit o to, zda jste zaznamenal nějaké další výstražné kontrolky nebo zda problém začal až poté, co se stalo něco konkrétního? Také jaká je přesná varianta vašeho motoru? Tyto informace by mi pomohly poskytnout vám relevantnější radu na základě mých zkušeností.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Moje by mohla být podobná, ale trochu jiná, protože mám řadu 5 z roku 2004. Poslední servis jsem měl asi před 3 měsíci a vše bylo v pořádku, dokud se minulý týden neobjevila tato kontrolka (aktuálně 184769 KM). Žádné jiné výstražné kontrolky jsem nezaznamenal a nic konkrétního se nestalo, než to začalo. Prostě se z ničeho nic rozsvítila při běžné jízdě. Dobrý postřeh ohledně toho, že si nemám sám zahrávat se systémem airbagů, rozhodně mám v plánu nechat se na to podívat odborníky. Jen jsem chtěl nejdřív získat nějaký náhled od komunity. Problém s kabeláží, který jsi zmínil, dává smysl vzhledem ke stáří těchto aut. Doufejme, že je to něco podobně jednoduchého a ne příliš drahého na opravu.

(community_translated_from_language)

Ahoj znovu! Děkujeme za další informace o vaší sérii 5. Jo, naše BMW mohou být různé modely, ale sdílejí docela dost podobné technologie z té doby. Způsob, jakým se vaše výstražné světlo náhle objevilo bez jakýchkoli dalších problémů, ve skutečnosti zní docela podobně jako to, co se stalo s mým. Z mé zkušenosti je dobře, že jste si toho v tuto chvíli všimli. Když moje 3 série měla problém, zjistil jsem, že tyto problémy se obvykle nevyřeší samy a mohou se zhoršit, pokud zůstanou nekontrolované. Skutečnost, že to začalo z ničeho nic během jízdy, stejně jako moje, mě nutí přemýšlet, že by to mohl být také problém s kabeláží. Abych doplnil svou dřívější odpověď, po opravě jsem zjistil, že tyto problémy jsou u BMW z počátku roku 2000 docela běžné. Izolace rozvodů má tendenci věkem křehnout a nepomáhá ani neustálý pohyb sedačky (pokud jde o rozvody pod sedadlem). Váš počet najetých kilometrů je ve skutečnosti velmi blízký tomu, co jsem měl já, když jsem měl problém. Pro jistotu je však lepší si to nechat pořádně zkontrolovat. Tyto staré Bimmery mohou být někdy složité, to, co vypadá jako stejný problém, může mít různé příčiny. Dejte nám vědět, co jste zjistili, když si to necháte zkontrolovat. Vždy mě zajímá, jak tyto problémy dopadnou!

(community_translated_from_language)

Díky moc za podrobné sledování! Opravdu oceňuji, že jste si našli čas a podělili se o všechny tyto informace. Je to vlastně docela uklidňující slyšet, že vaše zkušenost byla podobná a nebylo to nic příliš velkého. Podobnost s věkem a počtem najetých kilometrů mi rozhodně dává lepší pocit ze situace. Máte naprostou pravdu, že tato stará BMW mají své zvláštnosti. Tento týden to určitě nechám zkontrolovat, raději v bezpečí, než litovat čehokoli, co souvisí s bezpečností. Problém s kabeláží se zdá být pravděpodobnou příčinou, zejména s ohledem na to, co jste zmínil o tom, že izolace časem křehne. Jakmile to diagnostikuji a opravím, vlákno aktualizuji. Ještě jednou děkuji za veškerou vaši pomoc, je skvělé mít zkušené majitele BMW, od kterých si necháte poradit! Jen doufám, že to bude tak jednoduché jako vaše oprava.

(community_translated_from_language)