Problém s ventily VANOS u vozu Seat Tarraco Diesel

Jsem zmatený. Můj diesel Seat Tarraco z roku 2018 s 85 000 km ukazuje kontrolku motoru a já mám podezření na poruchu VANOS. Provedl jsem průzkum a příznaky se shodují: vyšší spotřeba paliva a možná mírná ztráta výkonu. Myslím, že je to pravděpodobně vada jednoho z elektromagnetických ventilů vačkového hřídele, nebo možná problém s napájením. Setkal se s tím někdo? Snažím se zjistit, zda by to mohlo být něco jiného, než začnu rozebírat motor nebo ho odvézt do servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Porucha VANOSu u Tarraca? Zní to povědomě. Měl jsem podobný problém, i když zpočátku nenápadný. Rozsvítila se kontrolka motoru a všiml jsem si mírného poklesu výkonu, zejména při zrychlování. Všimli jste si nějakého rozdílu v zvuku motoru nebo hrubého chodu na volnoběh?

(Přeloženo z Angličtina)

Zajímavé. Žádné hrubé volnoběžky ani zvláštní zvuky motoru, pouze kontrolka motoru a vyšší spotřeba paliva, kterou jsem si všiml na posledních dvou nádržích. Zmínil jste pokles výkonu při zrychlování; byl konstantní, nebo jen při určitých otáčkách? Ukazoval chybový kód také na VANOS?

(Přeloženo z Angličtina)

Ano, chybový kód poukazoval na VANOS a ztráta výkonu byla nejvíce patrná v nižších otáčkách, například při rozjezdu ze zastávky. Připadalo to, jako by se motor trápil. Vzhledem k vyšší spotřebě paliva to skutečně zní jako problém s variabilním časováním. Pokud si nejste zcela jisti prací na rozvodovém řetězu sami, doporučil bych nechat to zkontrolovat v dílně. Je lepší být v opatrnosti, než litovat, pokud jde o časování motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Obchod potvrdil vadný solenoidový ventil vačkového hřídele. Výměna proběhla, kontrolka motoru zhasla a spotřeba paliva se vrátila k normálu. Cena byla kolem 250 €, jak se očekávalo. Díky za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: