100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

johannaroth22

Problém s víčkem palivové nádrže Peugeot 308

Mám problém s otevíráním víčka palivové nádrže na svém benzínovém Peugeotu 308 z roku 2023. Se 248392 km se neotevře ani centrálním zamykáním, ani tlačítkem uvnitř. Diagnostika ukazuje chybu a auto říká, že zamykání/odemykání není s některými funkcemi nedostupnými možné. Podezřívám vadné táhlo nebo akční člen zámku. Nějaké nápady, než začnu zkoumat?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

raphaelkoch1

Měl jsem podobný problém s mým Volvo V60 z roku 2018. Pamatuji si, že jsem uvízl na čerpací stanici! Ukázalo se, že to byl vadný solenoid. Je to elektromechanický ventil, který táhne kolík, když stisknete uvolnění. Slyšíte nějaké cvakání, když se pokoušíte uvolnit, ať už pomocí tlačítka nebo klíče s dálkovým ovládáním? A zkontrolovali jste pojistky?

(Přeloženo z Angličtina)

johannaroth22 (Autor)

Děkuji. Oceňuji, že jste zmínil solenoid. Neslyším žádné cvakání. Která pojistka(y) by mohly být relevantní? Návod k obsluze není jasný ohledně uvolnění víčka paliva.

(Přeloženo z Angličtina)

raphaelkoch1

Dobře, žádné cvakání rozhodně poukazuje na něco elektrického. Přál bych si, abych ti mohl říct přesné číslo pojistky, ale to se liší u každého auta. V mém Volvu byl diagram pojistek v odkládací schránce. Hledejte cokoli, co souvisí s 'centrálním zamykáním', 'prvky komfortu' nebo někdy i 'zadní elektrikou'. Protože máte uložené chyby, doporučuji vzít svůj Peugeot do dílny, než se s ním patlat. Vadná elektrika může být záludná a nechcete to zhoršit!

(Přeloženo z Angličtina)

johannaroth22 (Autor)

Děkuji za radu. Návštěva dílny byla skutečně na místě. Potvrdili vadný akční člen, který lze připsat na vrub táhlu. Oprava, včetně výměny součásti, stála 210€.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: