Problém s víčkem palivové nádrže Volvo C30

Mám problém s uvolněním víčka palivové nádrže na mém Volvu C30 diesel z roku 2012. Dostávám chybovou hlášku a víčko se nezamkne ani neodemkne. Některé další funkce jsou také občas nedostupné. Mám podezření na vadné táhlo, ale nejsem si jistý, jak to u tohoto modelu funguje. Měl s tím někdo jiný problém? Auto má 138344 km. Zkontroloval jsem baterii klíče a pojistky centrálního zamykání, ale bez úspěchu. Máte nějaké nápady ohledně kabelového uvolnění nebo elektrického pohonu?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Měl jsem podobný problém se svou starou BMW řady 3. Chybové zprávy a problémy s dvířky paliva zní povědomě. Ukázalo se, že se jednalo o vadný akční člen, malý elektrický motor, který ovládá pohyb. To by mohl být problém. Pokud uslyšíte cvakání v blízkosti dvířek paliva, když se je snažíte otevřít, mohlo by to být akční člen, který se snaží pracovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Když říkáte 'vadný akční člen', mluvíte o elektrickém akčním členu, který přímo ovládá zamykací mechanismus palivové klapky, nebo o něčem jiném? Mělo vaše BMW kromě palivové klapky i jiné problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Ano, mluvím o elektrickém aktuátoru připojeném přímo k palivovým dvířkům. Moje BMW nemělo žádné jiné problémy, jen palivové dvířka. Volvo by mohlo být složitější. Možná bude nejlepší vzít ho do servisu. Může to být složitější problém než jen samotný aktuátor.

(Přeloženo z Angličtina)

Konzultoval jsem s dílnou a potvrdili vadný elektrický pohon palivové klapky a táhlo bylo skutečně vadné. Oprava stála 210€, včetně dílů a práce. Děkuji, že jste mě nasměrovali správným směrem.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: