Problém s vybíjením baterie u Mercedesu třídy B Diesel

Zní to povědomě. Měl jsem podobný problém s vybitou baterií u mé staré Opelu Astra, i když to byl benzín. Příznaky byly téměř totožné: varování o slabé baterii, tlumení světel a nakonec baterie, která nedržela nabití. V mém případě se ukázalo, že to byl vadný regulátor napětí. Zkontrolovali jste výstup alternátoru? Špatná dioda v alternátoru může způsobit parazitní odběr proudu, což vede k nízkému stavu baterie, i když je motor vypnutý. Také, kolik je vaší baterii let? Někdy je to jen stará baterie, která dosahuje konce své životnosti.

(Přeloženo z Angličtina)

Sám jsem alternátor nekontroloval. Nejsem moc technicky zdatný. Baterie je asi čtyři roky stará, myslím. Jak mohu sám zkontrolovat výstup alternátoru, nebo je lepší to nechat na profesionálovi?

(Přeloženo z Angličtina)

Čtyři roky pro baterii už je dost, ale neměla by být úplně mrtvá, pokud nebyla zneužívána. Kontrola alternátoru vyžaduje multimetr a základní znalosti elektřiny, takže pokud se necítíte komfortně, nedoporučoval bych se v tom šťourat. Na základě vašich příznaků a chybového kódu může být diagnóza 'vadný snímač baterie' správná. Tyto snímače mohou způsobovat nejrůznější podivné problémy s nabíjením a regulací napětí. Pokud to vaše dílna podezřívá, pravděpodobně se vyplatí nechat je vyměnit. Je to relativně častý problém. Doporučuji, abyste si to nechali co nejdříve zkontrolovat. Nechtěl bych, abyste skončili úplně uvězněni. Jízda s vybitou baterií také není ideální.

(Přeloženo z Angličtina)

Vzal jsem to zpět do dílny a potvrdili, že to byl skutečně snímač baterie. Vyměnili ho a celkové náklady na opravu činily 315 €. Všechno se teď zdá být v pořádku; žádné další chybové zprávy ani slabá světla. Opravdu oceňuji vaši pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)