walter_meier97

Problém s výkonem dieselového motoru Seat Toledo

Píšu, abych požádal o pomoc s potenciálním problémem, který mám se svým Seatem Toledo z roku 2008, vybaveným naftovým motorem. Vozidlo má v současné době 135 529 km. Zaznamenal jsem znatelné snížení výkonu motoru, doprovázené hrubým chodem motoru a škubáním během zrychlování. Navíc svítí kontrolka motoru a spotřeba paliva se zdá být vyšší než obvykle. Podezírám problém s ovládáním klapky sacího potrubí, případně vadný spínač. Setkal se někdo s podobnými problémy? Jakékoli poznatky by byly velmi vítány.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Vaše situace zní docela povědomě. Sám vlastním Seata Toledo, s dieselovým motorem, a před časem jsem zažil podobné příznaky. Kontrolka motoru svítila a auto bylo líné, zvláště při akceleraci. Bylo také znát znatelné cukání. Všimli jste si náhodou nějakých neobvyklých sykotů při akceleraci? To byl pro mě klíčový příznak. Nejsem mechanik, ale myslím, že byste mohli mít stejný problém s klapkou sacího potrubí. Doufám, že to pomůže.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za rychlou odpověď. Opravdu, také slyším silné syčení při zrychlování, což jsem měl zmínit. Mohli byste prosím upřesnit, zda výpadek zapalování a snížený výkon byly trvalé, nebo se objevovaly přerušovaně?

(Přeloženo z Angličtina)

Ano, u mě bylo po vývoji problému konstantní zadírání motoru. Vzhledem k syčícímu zvuku, který slyšíte, to silně naznačuje problém s klapkou sacího potrubí. Nejlepší by bylo nechat si to prohlédnout v dílně. Mohou správně diagnostikovat problém. Ignorování může vést k většímu poškození motoru v dlouhodobém horizontu.

(Přeloženo z Angličtina)

Váží si vaší sdílené zkušenosti. Zdá se, že moje podezření byla správná. Odvezl jsem auto do dílny a oni potvrdili, že se jedná o regulaci klapky sacího potrubí. Oprava, včetně dílů a práce, bude stát kolem 465 €. Ještě jednou děkuji za vaši pomoc.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: