mikaeule1
Problém s vypínáním dieselového motoru Sprinter
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
mikaeule1 (Autor)
Díky za odpověď! Naštěstí žádné těžké starty. A ano, víčko palivové nádrže je utažené. Když říkáte 'problém se snímačem tlaku', souviselo to skutečně s ventilačním systémem palivové nádrže, nebo s něčím jiným? Snažím se zúžit možnosti, než začnu házet díly.
(Přeloženo z Angličtina)
patriciasilver82
Dobře, takže ten můj určitě souvisel s palivovou nádrží. Nejsem mechanik, ale myslím, že snímač tlaku kazil směs paliva kvůli úniku někde v systému. Můj mechanik řekl, že by to mohl být i odvzdušňovací ventil. Upřímně řečeno, vzal bych to do dílny. Připojili to k diagnostickému nástroji a docela rychle na to přišli.
(Přeloženo z Angličtina)
mikaeule1 (Autor)
Cením si rady! Vzal jsem to k mechanikovi a měl jsi pravdu. Ukázalo se, že to byl vadný filtr s aktivním uhlím v systému odvětrávání palivové nádrže, přesně jak jsem podezříval. Vyměnil jsem ho a problém s chcípáním zmizel, kontrolka motoru zhasla. Stálo mě to celkem asi 275 €. Díky za potvrzení mých podezření, ušetřil jsi mi spoustu času!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
patriciasilver82
Páni, to zní drsně! Měl jsem něco podobného se svým Sprinterem. Kontrolka motoru mě doháněla k šílenství a chcípání bylo super otravné. Je někdy těžké nastartovat? U mě to nakonec byl nějaký problém se snímačem tlaku. Je víčko palivové nádrže utažené?
(Přeloženo z Angličtina)