100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

maryhuber1

Problém s vypínáním hybridního motoru Mercedes E-Class vyřešen

Můj hybridní Mercedes E Klasse z roku 2016 vykazuje znepokojivé příznaky. Motor občas odmítá nastartovat, a když se to stane, nepředvídatelně se zastaví na volnoběh. Kontrolka motoru svítí a motor běží nerovnoměrně, doprovázen zvýšenou spotřebou paliva. Chyba je také uložena v paměti chyb. Mám podezření na vadné palivové čerpadlo nebo související problém v palivovém systému, který by mohl ovlivnit správné dodávání benzínu. Setkal se někdo s podobnými problémy? Jaké kroky k opravě automobilu jste podnikli k vyřešení tohoto problému s palivovým čerpadlem?

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Hybridní Mercedes E třídy z roku 2016 trpěl problémem s chcípáním motoru a nepravidelným chodem, rozsvítila se kontrolka motoru a zvýšila se spotřeba paliva. Podezření padlo na vadné palivové čerpadlo nebo související problém s palivovým systémem. Po prohlídce byl identifikován problém - koroze konektoru k palivovému čerpadlu. Výměna konektoru vyřešila problém s chcípáním a motor začal pracovat normálně.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

FelixXpert

To zní frustrující! Měl jsem něco podobného s mojí E Klasse. Pamatuji si, že motor neočekávaně zhasínal, což bylo obzvláště nepříjemné na semaforech. Nejprve zkontrolujte všechny spoje k palivovému čerpadlu. V mém případě se ukázalo, že se jednalo o zkorodovaný konektor. Svítí kontrolka motoru neustále, nebo bliká?

(community_translated_from_language)

maryhuber1 (community.author)

Děkuji za rychlou odpověď. Kontrolka motoru svítí neustále. Mohl byste se rozvést o konkrétních konektorech, které jste zkontroloval? Byly viditelně zkorodované, nebo jste potřeboval multimetr k diagnostice problému?

(community_translated_from_language)

FelixXpert

Bylo to docela zřejmé, jakmile jsem se podíval zblízka. Konektor, který šel přímo do palivového čerpadla, byl nazelenalý a zkorodovaný. Zkoušel jsem ho vyčistit, ale problém to trvale nevyřešilo. Nakonec jsem to musel odvézt do dílny, aby mi konektor vyměnili a zajistili správné dodávání benzínu. Pamatuji si, že jsem si myslel, že bych to mohl opravit sám, ale palivový systém se zdál složitý a nechtěl jsem riskovat, že to zhorším. Pokud je to skutečně ten konektor, doporučil bych vám, abyste si ho nechal profesionálně opravit. Mohlo by vám to ušetřit spoustu starostí.

(community_translated_from_language)

maryhuber1 (community.author)

Oceňuji vaše podrobné vysvětlení a poučil jsem se z vašich zkušeností. Po kontrole konektoru palivového čerpadla jsem zjistil, že byl skutečně vadný. Místní autoservis vyměnil konektor za 95 €. Nyní motor startuje bez problémů a zastavování ustalo. Ještě jednou děkuji za vaši neocenitelnou pomoc.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

EKLASSE