karlweiss1

Problém s vzduchovým odpružením Seat Inca

Jsem na pokraji sil se svým dieselem Seat Inca z roku 2001! Vzduchové odpružení úplně selhalo. Vozidlo se naklání a na rychloměru se zobrazuje chybová zpráva. Samozřejmě, potkávací světla teď svítí příliš nízko. V paměti chyb je také uložená závada. Z toho, co jsem si přečetl, je pravděpodobnou příčinou vadný kabel nebo konektor. Měl už někdo podobný problém s tímto čerpadlem odpružení? Máte nějaké tipy, kde začít hledat, než hodím peníze na nové komponenty odpružení nebo celý systém regulace světlé výšky?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Měl jsem podobný problém s vzduchovým odpružením mého Inca. Výška jízdy byla všude jinde a kontrolka mě šílela. Zkontrolovali jste zjevné netěsnosti vzduchu v komponentech odpružení? To byl můj první nápad. Také, běží pumpa odpružení neustále nebo vůbec ne?

(Přeloženo z Angličtina)

Úniky vzduchu mě také jako první napadly, ale nic zjevného jsem nenašel. Zdvihátkové čerpadlo vůbec neběží, pokud vím. Když jste měl tento problém, byla oprava jednoduchá, nebo vyžadovala speciální nástroje a znalosti?

(Přeloženo z Angličtina)

Pokud čerpadlo neběží a zkontrolovali jste netěsnosti vzduchu, je to pravděpodobně elektrický problém. V mém případě se ukázalo, že je to korozivní konektor. Upřímně řečeno, doporučil bych vám vzít to do dílny. Budou mít správné diagnostické nástroje k určení závady. Mohlo by vám to ušetřit spoustu času a frustrace.

(Přeloženo z Angličtina)

Chtěl jsem se podělit o to, že problém je nyní vyřešen! Jak se předpokládalo, jednalo se skutečně o vadný kabel nebo konektor k čerpadlu pérování. Oprava mě stála 95 €, což je úleva. Velmi vám děkuji za to, že jste mi ukázali správný směr; vaše rada byla neocenitelná!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: