Problém s zastavením Mercedes V Klasse Podezřelý snímač vačkového hřídele

Zní to jako pravděpodobná příčina. Vadný snímač vačkového hřídele může tyto příznaky rozhodně způsobit. Snímač klikového hřídele hraje také roli při načasování zapalování, takže by se mohlo vyplatit zkontrolovat i ten. Zkoušeli jste nějaké testování senzorů, abyste potvrdili, že snímač vačkového hřídele je skutečně viníkem?

(Přeloženo z Angličtina)

Testování senzorů zní jako dobrý nápad. Nejsem však s tímto procesem příliš obeznámen. Mohl byste podrobněji popsat, jak provést testování senzorů na snímači vačkového hřídele? A také, jak bych měl zkontrolovat snímač klikového hřídele?

(Přeloženo z Angličtina)

Testování senzorů obvykle zahrnuje použití multimetru ke kontrole odporu a napěťového výstupu senzoru. Upřímně řečeno, bez správných nástrojů a znalostí to může být složité. Vzhledem k problému s vypínáním a kontrolkou motoru a také vašemu podezření na kódovací kolo vačkové hřídele je pravděpodobně nejlepší vzít to do dílny. Mohou problém správně diagnostikovat a v případě potřeby senzor vyměnit.

(Přeloženo z Angličtina)

Měl jsi naprostou pravdu. Vzal jsem to do důvěryhodné dílny a potvrdili, že snímač vačkového hřídele byl skutečně vadný, pravděpodobně kvůli enkodérovému kolečku. Konečná oprava mě stála 695 €. Díky, že jsi mě nasměroval správným směrem!

(Přeloženo z Angličtina)