Carly Community
michaelsilber10
Problém sacího potrubí Peugeot 3008
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
michaelsilber10 (Autor)
Díky! Když se zmiňujete o 'syčení', je to snadno rozeznatelné i při běžícím motoru? A když říkáte 'vizuální kontrola', co přesně bych měl hledat? Existují nějaké konkrétní oblasti nebo součásti, které jsou náchylnější k poruchám nebo únikům? Chci být co nejdůkladnější, než to odvezu.
(Přeloženo z Angličtina)
anton_ice10
Ano, měli byste to slyšet, i když motor běží, ale může to být slabé. Vizuálně hledejte praskliny, spáleniny nebo olejové zbytky kolem sacího potrubí a tam, kde se připojuje k motoru. Upřímně řečeno, s těmito příznaky a počtem najetých kilometrů bych to prostě odnesl do dílny. Zní to jako skutečný problém se sacím potrubím.
(Přeloženo z Angličtina)
michaelsilber10 (Autor)
Moc děkuji za radu! Řídil jsem se tvým návrhem a vzal jsem svůj Peugeot k důvěryhodnému mechanikovi. Ukázalo se, že sací potrubí bylo skutečně vadné, s jasnými známkami spálení a úniku. Oprava, včetně dílů a práce, činila 1180 €. I když to byl nežádoucí výdaj, jsem rád, že se problém vyřešil. Tvé postřehy byly neuvěřitelně užitečné!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
anton_ice10
Zní to povědomě. Měl jsem podobné příznaky se svým starým Opelem Astra, i když to byl benzínový motor. Zkontrolujte, zda v okolí sacího potrubí nevznikají syčivé zvuky - to by mohlo být známkou netěsnosti těsnění. Možná stojí za to provést rychlou vizuální kontrolu, než se ponoříte příliš hluboko.
(Přeloženo z Angličtina)