100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

detlef_friedrich1

Problém se kontrolkou motoru a spotřebou paliva u vozu Seat Arosa Diesel

Jsem na konci svých sil se svým dieselem Seat Arosa z roku 2003. Kontrolka motoru mi neustále "šeptá"! Mám vyšší spotřebu paliva. Můj mechanik podezírá vadnou mechaniku sacího VANOSu. Zmínil se o závadě v jednom z elektromagnetických ventilů vačkového hřídele nebo v napájení. Setkal se s tím někdo další? Má najeto 196024 km. Mohlo by to souviset s rozvodovým řetězem? Necítím žádné vynechávání motoru ani nedostatek výkonu.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

timhunter7

Páni, to zní povědomě! Měl jsem podobný problém s mým Arosem. Kontrolka motoru, pocit, že žere palivo, celé to šílenství. Vsadil bych se, že je to solenoid VANOS. Jsou notoricky známé tím, že způsobují potíže. Zkontroloval jsi kal na oleji? To může věci pořádně zkazit.

(Přeloženo z Angličtina)

detlef_friedrich1 (Autor)

Solenoid VANOS, cože? Kde se nachází a můžu si s tím poradit sám? Jsem docela šikovný s klíčem. A co ten olejový kal? Kde bych ho hledal?

(Přeloženo z Angličtina)

timhunter7

Jo, určitě to zní jako solenoid. Obvykle je připevněn k hlavě válců, blízko vačkového hřídele. Pravděpodobně najdete nějaká videa online, která ukazují, jak ho vyměnit. Pokud jde o olejový kal, zkontrolujte pod víkem ventilů. Pokud je tam zaneseno, mohlo by to ovlivnit systém VANOS. Pokud si nejste jisti, zda to zvládnete sami, nechte si to zkontrolovat v dílně. Je lepší být v bezpečí, než se litovat!

(Přeloženo z Angličtina)

detlef_friedrich1 (Autor)

Jste mi zachráncem života! Opravdu to byl solenoid VANOS. Vyměnil jsem ho, vymazal chybové kódy a běží jako nová. Spotřeba paliva je zpět v normálu a kontrolka motoru je konečně zhasnutá! Stálo mě to kolem 250 €, ale stálo to za to. Ještě jednou díky za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: