michaelshadow1
Problém se senzorem oxidů dusíku a únik výfukových plynů
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
michaelshadow1 (Autor)
Děkuji za postřeh. Vizuálně jsem zkontroloval konektor a zdá se v pořádku, bez zjevné koroze. Co se týče výfuku, rozhodně ho cítím, takže jsem si docela jistý, že jde o únik a ne jen kondenzaci. Máte nějaké nápady, co by se ještě mohlo dít? Podařilo se vám problém s vaším Volvem vyřešit?
(Přeloženo z Angličtina)
sebastianblade7
Ano, únik výfukových plynů by mohl věci zkomplikovat. Na mé Volvu vypadal konektor také v pořádku, ale mechanik našel malou prasklinu v izolaci drátu. Dostával jsem chybné údaje ze snímače oxidů dusíku, což spouštělo kontrolku motoru. Pokud cítíte výfukové plyny, měli byste to co nejdříve odvézt do dílny. To jsem udělal se svým Volvem.
(Přeloženo z Angličtina)
michaelshadow1 (Autor)
Rozumím, děkuji za potvrzení. Vezmu to do dílny. Pro zájemce, účet byl 95 €. Ukázalo se, že to byl kabel, jak se původně očekávalo.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
sebastianblade7
Měl jsem podobný problém se svou starou Volvou. Rozsvítila se kontrolka motoru a chybový kód také poukazoval na senzor emisí. V mém případě to však bylo u naftového motoru, nikoli benzínového. Zkontrolovali jste konektor senzoru? Je zkorodovaný nebo uvolněný? Jste si také jisti, že jde o únik výfukových plynů, a ne jen o kondenzaci?
(Přeloženo z Angličtina)