Problém se senzorem převodovky LandCruiser

Zní to jako klasický případ selhání snímače teploty oleje v převodovce, který přepíná váš LandCruiser do ochranného režimu. Prokluzování a hrubé řazení jsou rozhodně znepokojivé. Když snímač selže, řídicí jednotka převodovky (TCU) dostává nesprávné údaje o teplotě, což narušuje časování a tlak řazení. Zvuky broušení mohou naznačovat vnitřní poškození v důsledku nesprávného mazání nebo řazení. Než vyměníte snímač, zkontrolovali jste hladinu oleje v převodovce? Nízká hladina kapaliny může způsobit podobné příznaky, protože snímač nemusí být zcela ponořen a nemusí správně číst.

(Přeloženo z Angličtina)

Hladina kapaliny, co? To jsem ještě nekontroloval, myslel jsem, že je to problém se senzorem. Kde přesně mám zkontrolovat hladinu na téhle věci? A jaký druh kapaliny to potřebuje?

(Přeloženo z Angličtina)

Na vašem LandCruiseru by měla být měrka pro kapalinu automatické převodovky, obvykle umístěná v zadní části motorového prostoru, v blízkosti samotné převodovky. Pravděpodobně bude mít jasně zbarvenou rukojeť, často žlutou nebo oranžovou, označenou 'ATF'. Přesnou polohu naleznete v návodu k obsluze. Pokud jde o typ kapaliny, Toyota obvykle specifikuje konkrétní ATF – je zásadní použít ten správný, aby nedošlo k poškození převodovky. Opět platí, že váš manuál vám sdělí konkrétní typ (např. Toyota Type T-IV nebo WS). To znamená, že na základě vašich příznaků, zejména skřípání, je moudré vzít jej do dílny pro řádnou diagnózu. Nízká hladina kapaliny může být viníkem, ale může dojít k poškození v důsledku provozu při nízké hladině.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobné informace! Zkontroloval jsem kapalinu a skutečně jí bylo málo. Doplnil jsem ji, ale problém přetrvával. Vzal jsem to do servisu, jak jsi navrhl, ukázalo se, že senzor byl vadný A uvnitř převodovky bylo nějaké menší opotřebení. Nechal jsem vyměnit senzor a nechal jsem převodovku opravit za 365 €. Řadí teď jako nová!

(Přeloženo z Angličtina)