Problém se snímačem baterie RS3 způsobuje problémy při studeném startu

Přesně stejné příznaky jsem měl u svého modelu 2021 RS4, který sdílí mnoho elektrických komponentů s RS3. Díky zkušenostem s prací na elektronice Audi mohu říci, že problémy se senzorem baterie jsou častější, než si myslíte. Diagnostika mého vozidla také zpočátku ukazovala normální napětí baterie, ale snímač baterie vysílal nesprávné signály do systému řízení spotřeby. To způsobovalo pomalé startování a zhasínání světel, přestože samotná autobaterie byla v pořádku. Nechal jsem to opravit v servisu, kde provedli komplexní testy systému nízkého napětí. Testy baterie potvrdily, že snímač špatně snímal, což způsobovalo, že si auto myslelo, že má problémy s napájením, i když tomu tak nebylo. Celková oprava vyšla na 315 eur včetně nového snímače a programování. Pro správnou diagnózu byste se mohli podělit: Tyto údaje by pomohly potvrdit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil u své RS4.

(community_translated_from_language)

Děkuji za podrobnou odpověď. Právě jsem si to ověřil, můj aktuální stav kilometrů je 188056 KM a tyto problémy s baterií se začaly projevovat po posledním větším servisu asi před 3 týdny. Symptomy se většinou objevují za chladného počasí a není tam nainstalovaná žádná aftermarket elektronika. Údaje ze snímačů napětí z poslední diagnostiky byly nekonzistentní a vykazovaly kolísavé hodnoty, i když se stav baterie zdál být normální. Na přístrojové desce zatím nesvítí žádné výstražné kontrolky. Samotná autobaterie je stále původní z roku 2023, takže mě napadá, jestli by vedle kontroly snímače nestálo za zvážení také kompletní výměna baterie.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za tyto podrobnosti. To opravdu odráží to, co se stalo na mé RS4, zejména časování po servisu a korelace s chladným počasím. Zvláště výmluvné jsou vaše kolísavé údaje ze snímačů napětí. V mém případě se příznaky objevily asi měsíc po servisu. Snímač napětí byl skutečně poškozen při běžné údržbě baterie. Samotná autobaterie vykazovala normální úroveň nabití, ale poškozený snímač stále vysílal do systému nesprávné signály nízkého napětí. Vzhledem k tomu, že je vaše autobaterie relativně nová (2023), nedoporučuji okamžitou výměnu. Původní baterie by měla bez problémů zvládnout několik dalších let provozu. Zaměřte se nejprve na problém se snímačem baterie, protože výměna zcela dobré autobaterie by byla zbytečným výdajem. U mé RS4 fungovalo následující: 1. Nejprve jsem nechal provést test úplného nabití baterie. 2. Nechal jsem vyměnit snímač napětí. 3. Nechal jsem přeprogramovat systém řízení baterie Celková doba opravy byla asi 2 hodiny a vyřešila všechny problémy se startováním a osvětlením. Samotný snímač stál asi 180 eur plus práce. Stálo to za každý cent, protože to zcela vyřešilo ty problémy se studeným startováním a blikáním světel. Určitě bych doporučil nechat zkontrolovat snímač před zvažováním dalších kroků údržby baterie.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za informativní odpověď. Nekonzistentní údaje snímače napětí a korelace s chladným počasím rozhodně odpovídají vašim zkušenostem. Výměnu baterie zatím odložím, protože je ještě relativně nová, a zaměřím se nejprve na problém se snímačem. Právě jsem se objednal na testování a případnou výměnu snímače napětí. V servisu si řekli o 200 eur za díly a práci, což se zdá být přiměřené vzhledem k tomu, co jste zaplatili vy. Zmínili se, že než budou pokračovat v opravě, provedou kompletní diagnostiku vozidla a kontrolu stavu baterie. Opravdu oceňuji podrobný rozpis vašeho postupu opravy. Vědomí, že podobná oprava zcela vyřešila tyto problémy na vašem voze, mi dává jistotu, že jsme se vydali správným směrem. Jakmile obdržím výsledky testování baterie a kontroly snímačů, budu je aktualizovat. Když se ohlédnu zpět, načasování těchto příznaků, které se objevily hned po servisu, naznačuje možné poškození snímače během údržby, stejně jako ve vašem případě. Doufejme, že přímá výměna snímače vyřeší tyto problémy se studeným startem a osvětlením.

(community_translated_from_language)