Problém se snímačem klikového hřídele Maverick Hybrid

Mám Ford Maverick Hybrid z roku 2023 s přibližně 131477 km na tachometru. Nedávno se rozsvítila kontrolka motoru a zaznamenal jsem znatelný pokles výkonu motoru. Reakce je pomalá a spaluji více paliva než obvykle. Spustil jsem skenování a vyhazuje kód související s referenční hodnotou klikového hřídele k vačkovému hřídeli. Mohlo by to být jednoduchý problém se snímačem vačkového hřídele, nebo se dívám na něco složitějšího, jako je rozvodový řemen? Zkušenosti s tím má někdo další?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Ach jo, to zní docela znepokojivě! I když jsem neměl přesně ten problém se svým vlastním vozidlem, moje předchozí auto, Opel Insignia z roku 2016, vykazovalo podobné příznaky – kontrolka motoru, snížený výkon a tak dále. Zaznamenal jsi nějaké vynechávání zapalování nebo hrubý volnoběh v tom Fordu Maverick?

(Přeloženo z Angličtina)

Vypadávání zapalování? Toho jsem si nevšiml. Volnoběh se zdá být dostatečně stabilní. Ale co to nakonec bylo na tvém Insignii? Souviselo to také s klikovou hřídelí?

(Přeloženo z Angličtina)

Opravdu! Po několika konzultacích s certifikovanými specialisty bylo zjištěno, že se jedná o vadný snímač klikového hřídele. Vzhledem k podobnostem by bylo rozumné nechat své vozidlo zkontrolovat v opravně. Ignorování tohoto problému může vést k vážnému poškození motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Vážím si poznatků. Ukázalo se, že to bylo čidlo klikového hřídele, přesně jak se předpokládalo. Oprava nakonec stála 340 €. Díky!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: