Problém se snímačem klikového hřídele Modus

Chyba korelace klikového hřídele/vačkového hřídele u dieselového Modusu... Mohl by to být snímač klikového hřídele, ale před výměnou dílů jste zkontrolovali časování? Je možné, že se rozvodový řetěz vytáhl? Jak to zní při startu? Nějaké neobvyklé chrastění?

(Přeloženo z Angličtina)

Protažení rozvodového řetězu? Na to jsem nepomyslel. Při startu zní normálně, žádné nepříjemné zvuky, které bych slyšel. Existuje snadný způsob, jak zkontrolovat rozvodový řetěz bez rozebírání celého motoru?

(Přeloženo z Angličtina)

Dobře, žádné chrastění při startu je dobré, zmenšuje pravděpodobnost natažení řetězu, ale nevylučuje ji úplně. Realisticky, správná kontrola rozvodového řetězu vyžaduje speciální nástroje k zablokování klikové hřídele a vačkových hřídelů v poloze pro kontrolu zarovnání. Pokud se s tím necítíte dobře, důrazně doporučuji, abyste to dali do dílny se správným diagnostickým zařízením. Vadný snímač klikového hřídele je dobrý nápad, ale natažený řetěz může způsobit podobné příznaky a jeho ignorování může vést ke katastrofickému poškození motoru. Lepší je být v bezpečí než litovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za radu! Vzal jsem to do garáže a měl jsi pravdu. Ukázalo se, že snímač klikového hřídele byl skutečně vadný, ale pro jistotu zkontrolovali i rozvodový řetěz. Celkem mě to stálo 340€, abych to dal dohromady. Motor teď běží jako hodinky!

(Přeloženo z Angličtina)