Problém se snímačem teploty nasávaného vzduchu Renault SM3

Vypadá to, že se potýkáš s podobným problémem, jaký jsem zažil se svým Volvo V60 z roku 2018. Příznaky, které popisuješ, včetně kontrolky motoru, sníženého výkonu a diagnostického kódu, který ukazuje na senzor související se vzduchem, jsou docela indikativní vadného senzoru. V mém případě to byl snímač hmotnosti vzduchu, který, i když není identický s tvým snímačem teploty nasávaného vzduchu, plní podobnou funkci při měření proudění vzduchu. Zkontroloval jsi samotný senzor, zda nemá viditelné poškození nebo uvolněné spoje?

(community_translated_from_language)

Díky za rychlou odpověď! Rychle jsem se na senzor podíval, ale nevšiml jsem si ničeho zjevného, jako jsou roztřepené dráty nebo praskliny. Kde byl senzor ve vašem Volvu umístěn? Zajímalo by mě, jestli je na podobném místě a možná mi něco uniká. Také, jak jste nakonec problém s autem vyřešil?

(community_translated_from_language)

Snímač hmotnosti nasávaného vzduchu v mém Volvu byl umístěn v sacím potrubí, přímo za krytem vzduchového filtru. Vzhledem k tomu, že váš Renault SM3 vykazuje podobné příznaky a diagnostický nástroj ukazuje na snímač teploty nasávaného vzduchu, je pravděpodobné, že je snímač skutečně vadný a vyžaduje výměnu. I když byste jej mohli vyměnit sami, vzhledem k potenciálním komplikacím a potřebě specializovaného nářadí bych doporučil, abyste své vozidlo odvezli do renomovaného servisu na diagnostiku a opravu. Náklady na výměnu snímače teploty nasávaného vzduchu, včetně práce, se odhadují na přibližně 155 €.

(community_translated_from_language)

Dobře, toho jsem se obával. Oceňuji radu; vezmu to do servisu a nechám to zkontrolovat. Chtěl jsem se jen ujistit, že mi nic zjevného neuniká. Ukázalo se, že to bylo přesně to, co jsme si mysleli. Vadný snímač teploty nasávaného vzduchu byl vyměněn a problém je vyřešen! Ještě jednou děkuji!

(community_translated_from_language)