100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

williamlion1

Problém se snímačem teploty oleje motoru FiveHundred

Ahoj, mám Ford FiveHundred z roku 2006 s benzinovým motorem a najeto asi 151 868 km. V poslední době mám problémy s tím, u čeho se domnívám, že je snímač teploty oleje v motoru. Rozsvítí se kontrolka, v paměti závad je uložena chyba a občas bliká kontrolka tlaku oleje. Zkontroloval jsem hladinu oleje a je v pořádku. Mám podezření na vadný snímač, ale podezřívám také kabel nebo spojení zástrčky se samotným snímačem. Má s tím někdo další podobnou zkušenost?

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Majitel Fordu FiveHundred z roku 2006 má problémy s čidlem teploty motorového oleje, indikované výstražnou kontrolkou a chybovými kódy. Problém se předpokládá jako vadné čidlo nebo vadné kabelové či konektorové spojení. Další osoba s podobnou zkušeností zjistila, že příčinou byl korozí poškozený konektor na čidle, který vyžadoval profesionální výměnu jak konektoru, tak čidla. Navrhovaným řešením je nechat profesionála zkontrolovat a případně vyměnit čidlo a konektor, aby se předešlo dalšímu poškození motoru.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

norbertbecker59

Páni, to zní děsivě povědomě! Měl jsem téměř přesně stejné příznaky ve svém FiveHundred před pár měsíci. Kontrolka teploty oleje v motoru, chybové kódy... prostě všechno! Všiml jste si, jestli se to stává častěji poté, co motor běží chvíli, nebo je to docela konzistentní od začátku? A jen ze zvědavosti, ztrácíte chladicí kapalinu? Snažím se zjistit, jestli je to čistě elektrické, nebo jestli se tam mohou potulovat i jiní skřítci.

(community_translated_from_language)

williamlion1 (community.author)

To je zajímavé! Zdá se, že se to stává častěji poté, co se motor zahřeje, možná po asi 20-30 minutách jízdy. Hladina chladicí kapaliny je stabilní, takže si nemyslím, že by došlo k úniku nebo něčemu podobnému. Zmínil jsi, že to byl podobný problém i pro tebe - zjistil jsi někdy, v čem přesně byl problém a co bylo potřeba k jeho opravě?

(community_translated_from_language)

norbertbecker59

Jo, ta věc s teplým motorem to stvrzuje, myslím. V mém případě se ukázalo, že to byl zkorodovaný konektor na snímači teploty oleje. Dostala se tam vlhkost a všechno to zničilo. Zkoušel jsem to sám vyčistit, ale pomohlo to jen na chvíli. Nakonec jsem se musel zakousnout a vzít to do dílny. Vyměnili konektor a samotný snímač, jen aby si byli jistí. Upřímně řečeno, pokud si nejste super jistí s elektrickou prací a nemáte správné nástroje, doporučil bych, abyste se podívali na profesionála. Nestojí to za to, abyste riskovali další poškození motoru. Stálo mě to asi 95 € celkem.

(community_translated_from_language)

williamlion1 (community.author)

Moc děkuji za informace! Vypadá to, že bude potřeba návštěva dílny. Oceňuji, že jste se podělili o své zkušenosti; rozhodně mi to dává lepší představu o tom, co očekávat. Zveřejním řešení, jakmile to vyřeším. S největší pravděpodobností se jedná o kabel nebo konektor vadné součásti, jak jste řekl. Jsem rád, že to nebylo nic vážnějšího! Ještě jednou děkuji!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

FIVEHUNDRED