elias_feuer31
Problém se snímačem vačkového hřídele DMax
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Diesel Chevrolet DMax z roku 2009 má problémy se startováním, snížený výkon a chybový kód, u kterého se předpokládá, že je způsoben vadným snímačem vačkového hřídele. Ačkoli kontroly odporu snímače jsou v rámci specifikací, problém pravděpodobně vyplývá z problému s kabeláží. Příčinou byl identifikován prasklý konektor a jeho výměna problém vyřešila.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
elias_feuer31 (community.author)
Prozkoumal jsem zapojení multimetrem. Vše vypadalo dobře. Jaké bylo řešení ve vašem případě?
(community_translated_from_language)
dirkschmitz94
Chápu, že zkoumání multimetrem je důležitý krok. V mém případě autoservis našel vlasovou trhlinu v samotném konektoru. I když se zdálo, že dráty jsou neporušené, spojení bylo chybné při zatížení a teplotních změnách. Vzhledem k vašim příznakům a skutečnosti, že samotný senzor se zdá být v pořádku, doporučuji, aby se dílna podívala blíže na konektor a zapojení v reálných podmínkách. Mohou mít nástroje pro simulaci chodu motoru a sledování signálu snímače v reálném čase, což by mohlo odhalit přerušované problémy, které by jednoduchý test multimetrem mohl přehlédnout.
(community_translated_from_language)
elias_feuer31 (community.author)
Děkuji za radu. Měl jsi pravdu, prasklý konektor byl viníkem. 95€ to opravilo.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
DMAX
dirkschmitz94
Zajímavé. Měl jsem podobné příznaky na svém starém Oplu Astra, i když s benzinovým motorem. Snížený výkon a chyba motoru byly hlavní problémy. Nejsem odborník, ale mohlo by to být zkorodované konektor nebo poškozený drát? Signál snímače vačkového hřídele je zásadní pro časování. Pokud je signál přerušovaný nebo chybí, řídicí jednotka motoru (ECU) nebude schopna určit přesnou polohu vačkového hřídele, což vede k problémům se startováním a sníženému výkonu motoru. Prohlédli jste důkladně kabelový svazek vedoucí k senzoru?
(community_translated_from_language)