aaronwolf1

Problém se snímačem vačkového hřídele Mercedes E Klasse

Doufám, že mi někdo může nabídnout vhled do problému, který mám se svým Mercedesem E Klasse z roku 2002 s benzinovým motorem. V poslední době je obtížné nastartovat a motor se někdy zastaví při volnoběhu. Aby toho nebylo málo, kontrolka motoru je nyní rozsvícená. Naskenoval jsem to a ukazuje vadný snímač vačkového hřídele. Mám podezření, že to může souviset s vadným kodovacím kolem na vačkových hřídelích. Měl někdo podobné problémy? Jaká by mohla být hlavní příčina a jaká je pravděpodobnost, že je zapojen snímač klikového hřídele? Můj počáteční odhad opravy je kolem 695 €, zní to rozumně?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Mám podobnou E Klasu. Měl jsem také problém s vypínáním auta a kontrolkou motoru. Ukázalo se, že to bylo čidlo vačkové hřídele. Zkontrolovali jste samotné čidlo, zda nemá nějaké viditelné poškození?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za rychlou odpověď. Vizuálně jsem senzor zkontroloval a vypadá v pořádku, bez zjevných prasklin nebo poškození. Mohl byste podrobněji popsat, co se stalo, když selhal váš snímač vačkového hřídele? Byly příznaky přesně stejné (zastavení motoru, kontrolka motoru), nebo existovaly i jiné indikátory? Byl vůbec zapojen snímač klikového hřídele?

(Přeloženo z Angličtina)

Ano, příznaky byly totožné: auto se zastavovalo, kontrolka motoru. Neměl jsem žádné problémy se snímačem klikového hřídele. Doporučuji vzít auto ke kvalifikovanému mechanikovi, aby potvrdil diagnózu a nechal to opravit.

(Přeloženo z Angličtina)

Vážím si vašeho příspěvku. Řídil jsem se vaší radou a vzal auto do dílny. Opravdu to bylo čidlo vačkového hřídele, nebo spíše, jak jsem původně podezříval, bylo vadné kódovací kolečko na vačkovém hřídeli, což způsobovalo, že snímač dával chybné údaje. Vyměnili snímač a kódovací kolečko a auto opět funguje perfektně. Náklady na opravu byly přesně takové, jak se odhadovalo. Ještě jednou děkuji!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: