Problém se snímačem výfukových plynů diesel Mercedes GLK

Měl jsem podobný problém s mým Mercedesem GLK, ale nepamatuji si rok výroby. Příznaky, které popisujete, odpovídají vadnému snímači zpětného tlaku výfuku. Neschopnost DPF regenerovat je běžný důsledek, protože řídicí jednotka motoru se spoléhá na přesné údaje o zpětném tlaku pro kontrolu emisí. Očekává se také, že emise vozidla překročí normální limity. Provedli jste před pozorováním těchto problémů nějakou diagnostiku vozidla? Nesprávné údaje ze snímače výfuku mohou skutečně tyto problémy spustit.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky, provedl jsem rychlé skenování s generickou čtečkou OBD, která označila chybu 'porucha obvodu snímače výfuku'. Také jsem si všiml, že se motor zdá trochu pomalý. Je ještě něco, co bych měl zkontrolovat před výměnou snímače výfuku?

(Přeloženo z Angličtina)

Chybový kód, který jste získali pomocí diagnostiky vozidla, potvrzuje problém. Vzhledem k příznakům – kouř, selhání regenerace DPF a chybový kód – je vysoce pravděpodobné, že snímač výfuku je skutečně vadný. Před zahájením výměny zkontrolujte kabeláž a konektory spojené se snímačem výfuku. Koroze nebo poškození kabeláže může způsobit podobné příznaky. Vzhledem k vašemu popisu je však výměna snímače nejpravděpodobnějším řešením. Doporučuji vám navštívit dílnu, kde vám jej vymění.

(Přeloženo z Angličtina)

Zkontroloval jsem zapojení, jak jste navrhoval, ale vše se zdálo v pořádku. Vyměnil jsem snímač výfuku. Problém vyřešen. Varovná kontrolka zhasla, už se nekouří a DPF se opět regeneruje. Kontrola emisí se vrátila do normálu. Ještě jednou děkuji za potvrzení mých podezření.

(Přeloženo z Angličtina)