Problém se spotřebou paliva Seat Inca

Můj Seat Inca z roku 2000 s benzínovým motorem dělá problémy. Kontrolka motoru svítí a žeru palivo jako o život. Podezírám, že by to mohly být mechanismy variabilního časování ventilů (VANOS). Mohla by být příčinou závada na jednom z elektromagnetických ventilů vačkového hřídele nebo problém s napájením?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Zní to na poruchu VANOSu. Před lety jsem měl podobné problémy s vynecháváním motoru a rozsvícenou kontrolkou motoru na svém BMW. Ukázalo se, že je vadný solenoid VANOSu. Zkontrolovali jste ten váš?

(Přeloženo z Angličtina)

Kde přesně se nachází solenoid VANOS a existuje nějaký způsob, jak ho otestovat, než případně zbytečně utratím peníze za náhradní díl?

(Přeloženo z Angličtina)

Solenoid VANOS řídí průtok oleje k jednotce VANOS, což ovlivňuje časování sacího vačkového hřídele. Umístění se liší, podívejte se kolem víka ventilů, obvykle v blízkosti ozubených kol vačkového hřídele. Testování zahrnuje kontrolu odporu pomocí multimetru nebo jeho výměnu za známý dobrý, pokud máte přístup. Vzhledem k příznakům může být návštěva dílny nejlepší volbou pro správnou diagnostiku a vyhnutí se dalším problémům.

(Přeloženo z Angličtina)

Vzal jsem to do servisu. Měl jste pravdu, viník byl solenoid VANOS. Nový byl namontován, kontrolka motoru zhasla a spotřeba paliva se zdá být zpět v normálu. Stálo mě to kolem 250 €. Díky za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: