davidwagner6
Problém se startováním Mercedes GLE
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
davidwagner6 (Autor)
Jaká je přijatelná úroveň odběru proudu v miliampérech pro test parazitního odběru? Mohou také teplotní výkyvy zhoršit přerušované přerušení svorky 30, zejména s poškozeným kabelovým svazkem?
(Přeloženo z Angličtina)
gerhard_steel91
Přípustný parazitní odběr by měl být pod 50 mA. Více než to vyžaduje vyšetřování. Kolísání teploty může ovlivnit integritu kabelového svazku. Teplo může zvýšit odpor v zkorodovaných spojích, zatímco chlad může způsobit praskání křehké izolace. Vzhledem k přerušované povaze a stáří vozidla se doporučuje komplexní diagnostika elektrického systému v dobré dílně. Mohou provést zátěžový test baterie, alternátoru a kabelového svazku, aby zjistili přesný zdroj problému.
(Přeloženo z Angličtina)
davidwagner6 (Autor)
Vzal jsem vozidlo do dílny. Našli vadnou baterii a zkorodované kabely v blízkosti svorky. Výměna baterie a oprava kabelového svazku za 290 € problém vyřešila.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
gerhard_steel91
Přerušení svorky 30 na GLE může být záludné. Vybitá baterie je běžná, ale přerušované problémy naznačují něco jiného. Zkontrolovali jste parazitní odběr? Použijte multimetr k měření odběru proudu při vypnutém vozidle. Zdravý systém by měl mít minimální odběr. Zkontrolujte také hlavní zemnící spoje a svorky baterie, zda nejsou zkorodované nebo uvolněné. Vadný regulátor napětí v alternátoru by také mohl způsobovat problémy. Sledujte nabíjecí napětí, když motor běží. Mělo by být kolem 14 V. Významná odchylka by mohla naznačovat problémy s alternátorem.
(Přeloženo z Angličtina)