100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

lenafriedrich3

Problém se studeným startem Škody Yeti

Mám problém s mým Škodou Yeti z roku 2014 s benzinovým motorem. Má najeto 210 170 km a v poslední době se špatně startuje za studena. Motor běží velmi špatně, dokud se nezahřeje, s otřesným nepravidelným chodem na volnoběh. Podezírám problém s vstřikováním paliva, možná vadný vstřikovací ventil nebo něco jiného se systémem palivového hospodářství. Na začátku dochází k vynechávání zapalování. Máte nějaké nápady, než to odvezu do servisu?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

jonathan_storm1

Zní to povědomě. Měl jsem podobné problémy s těžkým startováním a nepravidelným chodem na volnoběh u mého starého Renaultu Mégane. Zkontrolovali jste regulátor tlaku paliva? To byl můj viník. Vadný regulátor může způsobit nekonzistentní dodávku paliva, zejména při studeném startu.

(Přeloženo z Angličtina)

lenafriedrich3 (Autor)

Zajímavé. Neuvažoval jsem o regulátoru tlaku paliva. Kde přesně se nachází a je možné ho sám otestovat bez speciálního vybavení? Je možné, že tento problém způsobí výpadky zapalování motoru?

(Přeloženo z Angličtina)

jonathan_storm1

Ano, vadný regulátor může absolutně způsobit výpadky zapalování kvůli nekonzistentní směsi paliva. Upřímně řečeno, bez správných nástrojů (manometr paliva, OBD skener) může být jeho diagnostika sama o sobě obtížná. Na základě vašeho popisu je pravděpodobné, že se nejedná o jednoduchou opravu. Doporučil bych vám vzít ho k důvěryhodnému mechanikovi pro správnou diagnostiku a opravu. Mohlo by to ušetřit čas a peníze v dlouhodobém horizontu.

(Přeloženo z Angličtina)

lenafriedrich3 (Autor)

Vzal jsem Yetiho do certifikované dílny, jak mi bylo doporučeno. Potvrdili, že se jedná o vadný vstřikovač studeného startu, přesně jak jsme předpokládali. Oprava mě stála asi 515 €, ale teď už perfektně jede. Ještě jednou děkuji za pomoc – opravdu si toho vážím!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: