Problém se studeným startem VW Crafter ukazuje na chybu svorky 30

Měl jsem podobný problém s mým VW Transporterem T5 2013 diesel. Po několika frustrujících studených startech a opakovaných pokusech o nastartování nakonec systém dobíjení vykazoval známky selhání. Počáteční kontroly ukazovaly na elektrickou závadu, ale skutečným viníkem byla silně vybitá baterie, která časem poškozovala spínací skříňku. Dílna provedla kompletní diagnostický scan a zátěžový test, který odhalil, že baterie držela pouze asi 40 % své jmenovité kapacity. Servisní středisko prověřilo celou kabeláž a zjistilo, že baterii vybíjel malý zkrat v dodatečné instalaci autorádia. Kompletní oprava, včetně nové baterie a nápravy zapojení, stála 290 €. Než navrhnu specifická řešení pro váš Crafter, mohli byste sdílet: Rozsvítí se kontrolka baterie během jízdy? Všimli jste si nějakého zvláštního chování elektrických doplňků? Byla baterie vyměněna v posledních 3 letech? Jsou tam nějaké dodatečné elektrické instalace? Tyto detaily by pomohly určit, zda se váš problém shoduje se vzorem, který jsem zažil s mým T5.

(community_translated_from_language)

Od mé poslední servisní prohlídky před 3 týdny kontrolka baterie přerušovaně bliká během jízdy. Pokles napětí se zdá být výraznější při studených startech. Mechanik zkontroloval připojení startéru, ale nenašel nic zjevného. Původní baterie je stále nainstalována a žádná z dodatečně instalovaných zařízení nebyla během servisu nijak ovlivněna. Při testování multimetrem svorka 30 ukazuje nekonzistentní hodnoty napětí v rozmezí od 10,8 V do 12,4 V. Spínač zapalování se zdá být v pořádku, ale někdy je malé zpoždění mezi otočením klíče a sepnutím jističe. Zítra otestuji kapacitu baterie pod zátěží a s výsledky se ozvu.

(community_translated_from_language)

Problém s kontrolkou baterie a výkyvy napětí, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil, než jsem v mém T5 objevil příčinu. Ta měření napětí na svorkovnici 30 jsou rozhodně znepokojivá a ukazují na selhávající napájecí systém nebo parazitní odběr proudu. Zpoždění odezvy spínače zapalování v kombinaci s nekonzistentním napětím silně naznačuje, že se problém zhoršuje. V mém případě nízké napětí přimělo startér pracovat tvrději, než je nutné, což nakonec začalo ovlivňovat i další elektrické součástky. Před výměnou dílů doporučuji tyto okamžité kontroly: Otestujte všechna připojení pojistkové skříně související s nabíjecím obvodem, vyčistěte a zajistěte svorky baterie, změřte napětí na výstupu alternátoru, ověřte, zda jsou uzemňovací pásky pevné a bez koroze. Původní baterie, která je stále nainstalována, je pozoruhodná. Baterie z roku 2011 je daleko za svou očekávanou životností a chladné počasí odhalí její slabost. Baterie mého T5 vykazovala podobné příznaky před úplným selháním. Blikající výstražná kontrolka obvykle indikuje problémy s alternátorem, ale vzhledem k našim podobným zkušenostem se domnívám, že primárním viníkem je baterie, přičemž spínač zapalování a startér trpí následným stresem z nekonzistence napětí. Zátěžový test bude velmi vypovídající, když byla testována moje baterie, ukázala značný pokles kapacity pod zátěží, i když klidové napětí se zdálo adekvátní.

(community_translated_from_language)

Díky za podrobnou odpověď ohledně výstupu alternátoru a uzemnění. Provedl jsem napěťové testy, jak jste navrhl, a výsledky jsou znepokojivé. Zátěžový test potvrdil vaše podezření, baterie udržuje pouze 45% kapacity pod zátěží, i když při klidu ukazuje přijatelné napětí. Výstup alternátoru kolísá mezi 13,2 V a 13,8 V během chodu, což se zdá být v normálním rozsahu. Při kontrole kabelového svazku v blízkosti uchycení převodovky jsem však objevil korozi uzemňovacích pásků. Po vyčištění těchto spojů se zapojení jističe mírně zlepšilo, ale problémy se startováním za studena přetrvávají. Vzhledem k tomu, že původní baterie sloužila 12 let, její výměna se zdá být logickým prvním krokem před vyšetřením možného poškození startéru nebo spínací skříňky. Podobnosti s vaším případem T5 jsou nápadné, zejména pokud jde o postupný vývoj symptomů. Nechám si nainstalovat novou baterii a ujistím se, že všechny indikátory elektrických poruch jsou řádně resetovány. Blikající kontrolka mi dává důvěru, že jsme s touto diagnózou na správné cestě. Po dokončení opravy se ozvu.

(community_translated_from_language)