Carly Community
ninahunter1
Problém se systémem vstřikování Mini Cooper
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
ninahunter1 (Autor)
Díky za rychlou odpověď! Nejsem moc technický, ale mrknul jsem se na to a nic zjevného jsem neviděl. Na co přesně bych se měl zaměřit, co se týče koroze nebo volných konektorů? A jak bych si mohl prohlédnout kabelový svazek?
(Přeloženo z Angličtina)
nico_lorenz1
Jelikož říkáte, že nejste technicky zdatní, důrazně doporučuji, abyste se nepokoušeli manipulovat s kabelovým svazkem. Mohli byste neúmyslně způsobit více škody než užitku a potenciálně "zcihlit" řídicí jednotku ECU! Vzhledem k příznakům a najetým kilometrům, a vzhledem k tomu, že jsem prošel podobnou šarádou, bych vsadil na vadný konektor nebo odřený drát někde v kabelovém svazku vstřikovacího systému. Vzal bych to do renomované dílny. Budou mít správné diagnostické nástroje a know-how k určení přesné závady, aniž by způsobili další škody.
(Přeloženo z Angličtina)
ninahunter1 (Autor)
Vzal jsem svého Mini Coopera do dílny. Jak bylo navrženo, jednalo se o vadné kabelové připojení v systému vstřikování. Vyčistili a zajistili ho a zase jede jako nový. Mechanik řekl, že to ovlivňovalo směs paliva a vzduchu. Spotřeba paliva je zpět v normálu, už žádný kouř a motor už se nezastavuje. Oprava stála 95 €. Díky za pomoc!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
nico_lorenz1
To zní podezřele podobně jako to, co se stalo s mým starým Vauxhallem Corsou! Stejné příznaky: špatný výkon, drsný volnoběh a žere benzín, jako by se s ním mělo zacházet jako s vodou. Zkontrolovali jste všechna základní elektrická připojení ke komponentům vstřikovacího systému? Je tam nějaká zřejmá koroze nebo volné konektory? Co kabelový svazek samotný? Jsou tam nějaké chybové kódy OBDII?
(Přeloženo z Angličtina)