williameule5
Problém se vstřikováním nafty u vozu Seat Inca
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Diesel Seat Inca z roku 2003 zaznamenával problémy jako zvýšená spotřeba paliva, ztráta výkonu, zastavování a kouř při akceleraci, což naznačovalo problém se vstřikovacím systémem. Jako potenciální příčina byla identifikována vadná kabeláž nebo konektor k vstřikovačům paliva. Po konzultaci s mechanikem bylo potvrzeno, že skutečným problémem bylo vadné připojení, které bylo vyřešeno vyčištěním a zajištěním připojení, čímž se obnovil výkon vozidla.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
williameule5 (community.author)
Díky za odpověď. Rychle jsem se podíval na konektory, ale nic zjevného mi nepadlo do oka. Nejsem ale žádný expert. Kontrolka motoru svítí, to jsem zapomněl zmínit. Ještě jsem si nenechal přečíst kódy. Můžu to udělat sám, nebo k tomu potřebuji speciální vybavení? A způsobila by vadná přípojka určitě všechny ty příznaky, včetně kouře při zrychlování?
(community_translated_from_language)
christianlang1
Ano, vadné elektrické připojení k vstřikovači by jistě mohlo způsobit všechny tyto příznaky. Špatné připojení může vést k nepravidelnému dodávání paliva, což vede k nedokonalému spalování, a proto k dýmu a ztrátě výkonu. Zvýšená spotřeba paliva a zastavování by se také shodovaly s takovým scénářem. I když je k dispozici několik základních čteček OBD2, profesionální diagnostický sken poskytne důkladnější analýzu. Doporučuje se obrátit se na dílnu pro správnou diagnostiku a opravu.
(community_translated_from_language)
williameule5 (community.author)
Měl jste naprostou pravdu. Odvezl jsem to k místnímu mechanikovi a ten zkontroloval kabelové a konektorové spoje vstřikovačů paliva. Ukázalo se, že potíže způsobovalo špatné spojení. Vše vyčistil, řádně zajistil spojení a teď to běží jako hodinky. Stálo mě to 95 €. Moc vám děkuji za pomoc.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
INCA
christianlang1
To zní jako pořádná bolest hlavy. Vzhledem k popsaným příznakům – vyšší spotřeba paliva, snížený výkon, cukání a kouř – se zdá pravděpodobná závada vstřikovacího systému. Zmiňujete se o potenciálně vadném kabelu nebo konektoru. Zkontrolovali jste, zda nejsou na kabeláži a konektorech vedoucích k vstřikovačům patrné známky poškození nebo koroze? Také se rozsvítila kontrolka motoru? Pokud ano, nechali jste si přečíst chybové kódy? To by mohlo poskytnout přesnější indikaci problému.
(community_translated_from_language)