Problém se vzduchovou klapkou BMW 8 způsobující obavy z přehřívání motoru

Něco velmi podobného jsem zažil v zimě u svého BMW řady 7 z roku 2018. Začalo to kontrolkou kontrolního motoru a vyššími hodnotami teploty, ukázalo se, že aktivní klapky vzduchu byly zaseknuté. Selhal řídicí modul a mechanismus aktuátoru. Trvalo to asi tři dny v servisu, než to řádně opravili. Museli vyměnit celou sestavu předních vzduchových klapek a přeprogramovat řídicí modul. Nebyla to malá práce, ale rozhodně byla nutná, tyto klapky jsou klíčové pro správné chlazení motoru a výkon. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem řešil já. Moje rada: nechte si to brzy zkontrolovat. Provoz za tepla může vést k vážnějším problémům s motorem, pokud se to nechá bez kontroly. Porucha systému vzduchových klapek se může zdát drobná, ale ve skutečnosti je pro zdraví motoru dost závažná. Vzhledem k tomu, že se jedná o specializovaný problém BMW, doporučuji vyhledat certifikovaného specialistu na BMW. Můj běžný mechanik nebyl s tímto systémem dostatečně obeznámen, a proto jsem přešel k někomu, kdo pracuje speciálně na vozech BMW.

(community_translated_from_language)

Ahoj, díky za sdílení, je to opravdu užitečné! Měl jsem téměř totožné problémy se svou řadou 7 a nakonec jsem ji nechal opravit u specialisty na BMW. Jen by mě zajímalo, jestli si pamatuješ, kolik jsi nakonec za celou opravu zhruba zaplatil? A také, funguje od opravy vše bez problémů, nebo jste zaznamenali nějaké další problémy, které se objevily? Moje oprava proběhla před nějakou dobou, ale vždycky mě zajímá, jak se tyto opravy osvědčují dlouhodobě.

(community_translated_from_language)

Ahoj! Jo, přesnou cenu si pamatuju, protože jsem to právě nechal vyřešit, bylo to 590 € za výměnu elektromechanismu. Trochu drahé, ale rozhodně se to vyplatilo, protože problém s aktivní vzduchovou klapkou byl zcela vyřešen. Jsem opravdu rád, že mohu oznámit, že od opravy vše funguje perfektně, žádné další problémy s teplotou nebo výstražnými kontrolkami. Už je to asi 6 měsíců a auto funguje tak, jak má. Chladicí systém funguje skvěle a spotřeba paliva se skutečně také trochu zlepšila. Jen se ujistěte, že jdete k někomu, kdo se v BMW opravdu vyzná. Můj první mechanik neměl o tomto konkrétním problému ani páru, ale specialista přesně věděl, co má hledat. Dokonce mi potom ukázal vadné díly, což bylo docela zajímavé. Oprava se může zdát drahá, ale je rozhodně levnější než řešit případné poškození motoru kvůli přehřátí. Navíc jsou tyto vozy po vyřešení takovýchto specifických problémů docela spolehlivé. Zaznamenali jste nějaké zlepšení teploty motoru od doby, kdy jste si nechali opravit ten svůj?

(community_translated_from_language)

Díky za podrobné informace! Ano, moje cesta k opravě dopadla úplně jinak. Včera jsem konečně odvezl auto k novému specialistovi. Diagnostika ukázala, že to nebylo jen vzduchovými klapkami, ukázalo se, že tam byl i malý únik chladicí kapaliny, který objevili. Celkový účet vyšel asi na 850 za všechno, včetně nových dílů chladicího systému. Musím říct, že tenhle nový mechanik byl působivý. Opravdu si udělal čas, aby mi vše vysvětlil, a dokonce mi ukázal poškozené součásti. Mnohem lepší zkušenost než v mém předchozím servisu. Auto teď jezdí mnohem plynuleji, teplota je zase v normálu a ta otravná výstražná kontrolka konečně zhasla. Vtipné je, že jsem se tak bál najít spolehlivého mechanika, ale tenhle dopadl skvěle. Dokonce provedli kompletní kontrolu systému, když ho měli v dílně. Myslím, že jsem konečně našel místo, kam budu chodit na budoucí údržbu. Ještě jednou děkuji, že jste mi pomohli rozhodnout se nechat to zkontrolovat. Měli jste pravdu, že jste nečekali, rozhodně mě to zachránilo před většími problémy v budoucnu!

(community_translated_from_language)