Carly Community
emanuel_sturm1
Problém se zablokováním BMW řady 7: Podezření na vadný ventil
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
emanuel_sturm1 (Autor)
Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! To je opravdu užitečné, zvláště když se symptomy tak těsně shodují. S úlevou slyším, že se vám to podařilo opravit. Mohl byste mi říct, kolik vás nakonec oprava stála? Také se vám od té doby objevily nějaké další problémy? Chci jen vědět, na co bych se mohl dívat z hlediska rozpočtu a jestli se mám připravit na případné související problémy.
(Přeloženo z Angličtina)
heinzschulze9
Ahoj znovu! Jsem rád, že jsem mohl pomoci! Jen jsem vás chtěl informovat, poté, co jsem kousnul kulku a vzal své auto k mechanikovi, potvrdili, že všechny ty potíže způsobuje ventilační ventil nádrže. Celá věc mě stála 175 € opravit ty ucpané hadice, což upřímně nebylo tak hrozné, jak jsem se obával. Nejlepší část? Moje auto jede od opravy jako sen, už žádné zasekávání, žádný nouzový režim a ta otravná kontrolka motoru konečně nesvítí! Už je to několik měsíců a neobjevil se mi jediný související problém. Palivový systém funguje perfektně a motor běží hladší než předtím. Vím, že je to nervy drásající, když se tyhle věci dějí, ale dát to do pořádku dříve než později je opravdu cesta. Věřte mi, hned po vyřízení ucítíte rozdíl. Navíc se vyhnete případnému poškození ostatních částí palivového systému, které by se nakonec mohlo prodražit. Dejte mi vědět, jak to dopadlo u vás!
(Přeloženo z Angličtina)
emanuel_sturm1 (Autor)
Díky moc za všechny podrobnosti! Právě jsem se vrátil od mechanika. Byl jsi na místě, byl to ventilační systém. Našel jsem nový obchod prostřednictvím a a byly fantastické. Celá oprava přišla na cca 200 €, včetně vyčištění systému a výměny pár opotřebovaných hadic. Upřímně, taková úleva nechat to opravit! Auto teď jede perfektně, už se nezastavuje, nouzový režim je pryč a ta otravná kontrolka motoru mě konečně přestala pronásledovat. Nový mechanik mi dokonce ukázal, co je špatně a vše vysvětlil, což byla příjemná změna oproti mé poslední zkušenosti. Opravdu si vážím toho, že jste se podělili o svůj příběh, dodalo mi to sebevědomí, abych ho dal do pořádku, než se změní v něco většího. Jsem rád, že se moje spolehlivé staré BMW vrátilo do normálu. Ještě jednou děkujeme za veškerou vaši pomoc!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
heinzschulze9
Ahoj! Loni v létě jsem měl se svým BMW řady 5 z roku 2003 téměř stejné problémy. Stejné příznaky, nouzový režim, zastavení při volnoběhu a kontrola kontrolky motoru. Zpočátku si mysleli, že jde o něco nepodstatného, ale ukázalo se, že ventilační hadice byly zcela ucpané karbonovými usazeninami, což ovlivnilo celý palivový systém. Musel jsem vyčistit všechny hadice a některé vyměnit. Byla to seriózní práce, která trvala dva dny v garáži. Ventilační systém je rozhodující pro správný tlak v palivové nádrži a výkon motoru. Pokud není zaškrtnuto, může to poškodit další součásti. Podle vašeho popisu to rozhodně zní, jako byste řešili podobný problém ventilačního systému. Důrazně doporučuji, abyste to brzy zkontrolovali, tyto problémy mají tendenci se zhoršovat, pokud jsou ignorovány. Hodně štěstí!
(Přeloženo z Angličtina)