Problém se zapalováním ve VW Transporteru poukazuje na závadu sacího potrubí.

Jako někdo s dobrou zkušeností s opravami VW, měl jsem velmi podobný problém s mým dieselem VW Caravelle z roku 2003. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil: drsný volnoběh, problémy s výkonem motoru a ten charakteristický výfukový zápach. Poté, co jsem si sám zkontroloval netěsnosti podtlaku, vzal jsem ho do mého pravidelného servisu, kde diagnostikovali spálené sací potrubí. Systém sání vzduchu byl poškozen, což způsobovalo nepravidelnou směs paliva a spouštělo kontrolku motoru. Kompletní oprava včetně dílů a práce stála 1180 €. Klíčové příznaky, které poukazovaly na problém s potrubím, byly: Drsný volnoběh a chcípání, pokles výkonu při zrychlování, silný výfukový zápach, aktivace kontrolky motoru, celkově špatný výkon motoru. Než navrhnu konkrétnější rady, mohl byste sdílet: Aktuální počet najetých kilometrů vašeho Transporteru, jakékoli nedávné opravy nebo údržbu, zda si všímáte problémů více během studených startů, zda slyšíte nějaké pískání z motorového prostoru. Tyto informace by pomohly určit, zda se váš případ shoduje s tím, co jsem zažil, a zda by mohly existovat související problémy, které je třeba zkontrolovat. Správná diagnostika je zde klíčová, protože problémy s potrubím se někdy mohou zaměňovat s jinými problémy systému sání vzduchu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou zpětnou vazbu. Můj Transporter má na tachometru 69450 km a poslední velký servis proběhl před asi 2 měsíci. Problém s sacím potrubím, který popisujete, přesně odpovídá mé zkušenosti. Ačkoli žádné pískavé zvuky nejsou přítomny, kontrolka motoru a hrubý chod motoru přetrvávají i přes nedávnou údržbu. Příznaky netěsnosti těsnění se rozhodně shodují s tím, co jste zažil. Ztráta výkonu je nejvíce patrná během zrychlování, což naznačuje, že je nutná kontrola systému sání vzduchu. Na základě vašich podrobností o nákladech na opravu si rozpočtu asi 1200 € na případnou výměnu potrubí. Zahrnovala vaše oprava také výměnu senzorů, nebo se jednalo pouze o potrubí a těsnění?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za ty dodatečné podrobnosti o vašem Transporteru. Při opravě mé Caravelle, 1180 € pokrylo nejen sací potrubí a těsnění, ale také výměnu dvou senzorů, které byly poškozeny únikem vakua. Dílna zjistila, že původní senzory dávaly falešné hodnoty kvůli nadměrnému tepelnému zatížení ze spáleného sacího potrubí. Absence pískavých zvuků ve vašem případě je ve skutečnosti užitečná pro diagnostiku, naznačuje, že únik těsnění může být méně závažný, než ten, co jsem zažil. Nicméně, příznaky selhání zapalování motoru v kombinaci se ztrátou výkonu během zrychlení silně poukazují na problém se sáním vzduchu, který je třeba vyřešit dříve, než se zhorší. Tip z mé zkušenosti: nechte je zkontrolovat snímač tlaku ve vstupním potrubí, zatímco provádějí opravu. V mém případě přispíval vadný senzor k problémům s výkonem motoru a hrubému chodu na volnoběh. Kompletní oprava obnovila normální provoz a odstranila tu vytrvalou kontrolku motoru. Stojí za zmínku, že po opravě se moje spotřeba paliva znatelně zlepšila, na co se můžete těšit, až bude opraven váš vůz. Oprava kompletně vyřešila všechny příznaky, zejména ten hrubý chod a chcípání na volnoběh, které bylo tak znepokojivé.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobné vysvětlení opravy vaší Caravelle. Najeto na mém Transporteru mám relativně málo, 69 450 km, takže to, že motor vynechává, je ještě znepokojivější. Je dobře vědět, že oprava zcela vyřešila problémy s volnoběhem a chcípáním. Absence pískání mi dává naději, že netěsnost ve vakuu není příliš vážná, ale špatné zrychlení a hrubý chod volnoběhu rozhodně ovlivňují každodenní používání. Příznaky netěsnosti těsnění přesně odpovídají tomu, co jste popsal. Zajistím, aby při opravě zkontrolovali i ty senzory na sacím potrubí, je užitečné vědět, že falešná čtení způsobená poškozením teplem by mohla přispívat k problému. Za celkovou opravu včetně senzorů jste zaplatil 1180 €, to mi dává solidní rozpočet, se kterým můžu pracovat. Jelikož se problémy se sáním vzduchu zdají být téměř totožné s tím, co jste zažil, objednám se na příští týden. Potenciální zlepšení spotřeby paliva po opravě sacího potrubí bude vítaným bonusem. Ještě jednou děkuji za sdílení konkrétních podrobností o vaší opravě, dodalo mi to důvěru v pravděpodobnou příčinu a řešení.

(Přeloženo z Angličtina)