Problém se žhavicími svíčkami Mercedes GLE diesel

To zní povědomě. Vadná řídicí jednotka žhavení může tyto příznaky rozhodně způsobit. Žhavicí svíčky jsou zásadní pro startování, zejména v chladnějším počasí, takže pokud řídicí jednotka nefunguje správně, může se motor trápit a produkovat kouř, dokud se neohřeje. Zkontrolujte kabeláž a konektory vedoucí k řídicí jednotce žhavení. Někdy je na vině uvolněné nebo zkorodované spojení. Diagnostický test by však měl chybu odhalit.

(Přeloženo z Angličtina)

Kde bych měl hledat tyto problémy s kabeláží a konektory? Nemám zkušenosti s údržbou aut, ale jsem ochoten se na to podívat, než půjdu k odborníkovi. Způsobí vadné spojení trvale rozsvícení kontrolky motoru, nebo by to mohlo být přerušované?

(Přeloženo z Angličtina)

Řídicí jednotka žhavení se obvykle nachází někde v blízkosti motoru, často na vnitřním blatníku nebo v blízkosti ECU. Kabeláž povede z řídicí jednotky ke každé jednotlivé žhavicí svíčce. Hledejte jakékoli známky poškození samotných drátů, jako jsou praskliny, třepení nebo tavení. Konektory by měly být pevně připevněny a bez koroze. Vadné připojení může rozhodně důsledně spustit kontrolku motoru, zejména pokud ECU detekuje přerušený obvod nebo zkrat v systému žhavicích svíček. Vzhledem k vašemu popisu bych vám doporučil nechat to zkontrolovat v dílně, abyste se vyhnuli dalšímu poškození. Mohou provést důkladnější diagnostický test.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za radu. Domluvím si schůzku ve své důvěryhodné dílně, aby zkontrolovali řídicí jednotku žhavení a kabeláž. Požádám je, aby provedli komplexní diagnostický test, který potvrdí problém a zajistí, že neexistují žádné další komplikace. Ukázalo se, že se jednalo o vadné připojení zástrčky k řídicí jednotce žhavení. Vyčistili spojení a problém je vyřešen. Náklady na opravu činily 95€.

(Přeloženo z Angličtina)