friedhelmmystic1

Problém škrticí klapky Peugeot 3008

Šílí mě to! Mám Peugeot 3008 z roku 2022, dieselový motor, právě najeto 165 845 km. Zdá se, že moje škrticí klapka je v háji a auto žere palivo jako blázen – vyšší spotřeba paliva než obvykle. Studené starty jsou noční můra; točí donekonečna, než chytne. Viděl to ještě někdo? Četl jsem o snímačích polohy škrticí klapky a čištění těla škrticí klapky, ale jsem v koncích. Mohla by to být škrticí klapka nebo něco se volnoběhem? Nějaké nápady, než vyhodím peníze?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Na základě příznaků by mohla být příčinou vadná modul akceleračního pedálu. Zkontrolovali jste jeho elektrické spoje, zda nejsou zkorodované nebo poškozené? Diagnostické skenování by také mohlo odhalit relevantní chybové kódy. Bez správného diagnostického zařízení může být přesné určení problému náročné.

(Přeloženo z Angličtina)

Modul plynového pedálu, cože? To je pro mě novinka! Mohlo by to být důvodem jak špatného startování, TAK I spotřeby paliva? Existují nějaké konkrétní testy, které bych mohl provést sám, než to odnesu do servisu? Nebo to potřebuje správné diagnostické nástroje?

(Přeloženo z Angličtina)

Ano, vadný modul akceleračního pedálu může ovlivnit jak startování, tak spotřebu paliva kvůli své roli při řízení polohy škrticí klapky. I když je vizuální kontrola spojení doporučena, další autodignostika bez příslušných nástrojů může být omezena. Doporučuji konzultaci s kvalifikovanou dílnou pro potvrzení diagnózy a provedení nezbytných oprav.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za tip ohledně modulu plynového pedálu! Vzal jsem to do servisu, provedli diagnostiku a trefil jsi to. Vadný modul plynového pedálu byl na vině. Nový mě stál 205€ s montáží a auto jezdí jako sen. Opravdu oceňuji pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: