paulschroeder1
Problém škrticí klapky v nouzovém režimu S10
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Chevrolet S10 z roku 2017 má problém s nouzovým režimem, sníženým výkonem motoru a rozsvícenou kontrolkou motoru, což se pravděpodobně způsobuje vadnou škrticí klapkou. Podobný problém byl vyřešen výměnou modulu pedálu akcelerátoru, který může způsobit zpožděnou odezvu plynu a neefektivní výkon motoru. Navrhované řešení spočívá v tom, aby si vozidlo nechal zkontrolovat v dílně, aby se potvrdil problém a vyměnil vadný modul, který obvykle stojí kolem 265 €. Po výměně by se vozidlo mělo vrátit do normálního provozu.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
paulschroeder1 (community.author)
Ano, přesně tak! Je zde znatelné zpoždění odezvy. Nebyl jsem si jistý ohledně modulu plynového pedálu. Pokud je elektronika vadná, na kolik vyjde výměna a jak to ovlivňuje spotřebu paliva a proudění vzduchu?
(community_translated_from_language)
konstantin_wolf72
Zpoždění reakce to potvrzuje, myslím. Pokud se jedná o modul plynového pedálu, počítejte s účtem kolem 265 €. Pokud jde o spotřebu paliva a proudění vzduchu, vadný modul může způsobit, že motor bude pracovat méně efektivně, protože směs vzduchu a paliva nebude optimální. Nejlepší je nechat si to zkontrolovat v dílně, než to způsobí další škody.
(community_translated_from_language)
paulschroeder1 (community.author)
Moc děkuji za radu! Vypadá to, že mířím do dílny. Opravdu oceňuji pomoc při diagnostice tohoto problému. Vaše vstupy ohledně elektroniky a potenciálních nákladů byly neocenitelné. Ukázalo se, že to byl skutečně modul plynového pedálu. Nechal jsem si ho vyměnit za 265 €, jak jste předpověděl, a teď mi S10 zase běží hladce.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
S10
konstantin_wolf72
Měl jsem něco podobného se svým S10. Snížený výkon motoru a kontrolka motoru zní povědomě. Mohl by to být modul plynového pedálu nebo nějaká vadná elektronika, která zasahuje do řízení škrticí klapky. Představte si to jako ucpanou tepnu, která dusí váš motor. Cítíte zpoždění při sešlápnutí plynu?
(community_translated_from_language)