Problém snímače klikového hřídele Freestar

Trhám si vlasy. Mám Ford Freestar '04, benzínový motor, s 237 748 km na tachometru. Kontrolka motoru si ze mě dělá legraci a dodávka se chová, jako by ztratila polovinu své síly. Zrychlení je pomalé, spotřeba paliva je v háji a motor se prostě necítí dobře. Vytáhl jsem kódy a křičí o problému s referenční hodnotou klikového hřídele k vačkovému hřídeli. Mám podezření, že snímač klikového hřídele je v háji. Setkal se s tím už někdo?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Zní to jako pravděpodobný viník. Všiml jste si nějakého vynechávání zapalování? Vadný snímač klikového hřídele může rozhodně narušit synchronizaci motoru a způsobit tyto příznaky. Než jej však vyměníte, zkontrolovali jste kabeláž a konektory snímače? Někdy je to jen uvolněné spojení nebo zkorodovaný drát, který způsobuje problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Vypadávání zapalování, ano, cítil jsem pár zakolísání. Dobrá poznámka ohledně zapojení – rychle jsem se na to podíval, ale možná ne dost důkladně. Na co přesně bych se měl zaměřit u konektorů? Je nějaký konkrétní pin, který bych měl zkontrolovat na napětí?

(Přeloženo z Angličtina)

Bez schémat před sebou bych ti nemohl říct přesný pin. Ale fakt, že se ti objevují vynechávání zapalování a dostáváš ten kód klikového hřídele/vačkového hřídele, mě ještě víc vede k tomu senzoru nebo jeho bezprostřední kabeláži. V tomto bodě, pokud si nejsi moc jistý s multimetrem a schématy zapojení, možná stojí za to nechat to správně diagnostikovat v servisu. Mohlo by ti to ušetřit peníze a frustraci v dlouhodobém horizontu.

(Přeloženo z Angličtina)

To potvrzuje můj pocit. Vzal jsem to do servisu a měl jsi pravdu – snímač klikového hřídele byl viníkem. O 340 € později a Freestar je zpět ve starých kolejích. Děkuji za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: