Problém snímače protitlaku výfuku hybridu Mercedes C-třídy

Zajímavý problém. Také vlastním C Klasse. Vaše situace zní strašně povědomě s problémem, který jsem měl před nějakou dobou. Příznaky, které popisujete, kontrolka, kouř, problém s DPF, to vše křičí senzor zpětného tlaku výfuku. Než se pustíte do opravy, mohli byste rozvést, jak byla diagnostika provedena? Byla to jednoduchá čtečka kódů OBDII, nebo proběhla hlubší analýza hodnot senzoru při různých zátěžích motoru?

(Přeloženo z Angličtina)

Diagnostika byla provedena v místní garáži. Zpočátku použili standardní čtečku OBDII, která označila snímač protitlaku výfuku. Poté použili pokročilejší diagnostický nástroj ke sledování výstupu snímače v reálném čase při zvyšování otáček motoru. Naměřené hodnoty byly chybné a nekonzistentní, což dále naznačuje vadný snímač. Odpovídá to vaší zkušenosti? Sledovali jste také podobné chování snímače před jeho výměnou? Vyřešila výměna snímače tlaku všechny příznaky související s výkonem motoru a kontrolou emisí?

(Přeloženo z Angličtina)

Ano, tento diagnostický proces odpovídá tomu, čím jsem si prošel. Chybná měření při zatížení jsou silným indikátorem. Vzhledem k vašemu popisu se zdá, že snímač protitlaku výfuku je skutečně hlavním problémem. I když je vždy moudré zvážit i další možnosti, příznaky a diagnostika silně naznačují tento směr. Moje rada by byla pokračovat ve výměně snímače. Je to relativně levná oprava a měla by vaše problémy vyřešit. Doporučuji, abyste opravu nechal provést v dílně. Co si myslíte?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za užitečné rady a za sdílení vašich zkušeností. Výměna snímače zpětného tlaku výfuku skutečně vyřešila všechny problémy. Varovná kontrolka zhasla, kouř se již při zrychlování nevyskytuje a regenerace DPF nyní funguje správně. Auto jezdí jako nové. Vaše poznatky byly neocenitelné při potvrzování diagnózy a dodaly mi sebevědomí pokračovat v opravě auta. Moc děkuji!

(Přeloženo z Angličtina)