Problém snímače tlaku v sacím potrubí Kubistar

Zní to jako možná porucha snímače tlaku v sacím potrubí, ano. Tento snímač (někdy nazývaný snímač MAP) sděluje řídicí jednotce motoru (ECU), kolik vzduchu vstupuje do motoru. Snížený výkon motoru a špatná odezva jsou klasické příznaky. Vyhodil vůz nějaké konkrétní chybové kódy?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za rychlou odpověď! Podařilo se mi vytáhnout nějaké kódy. Zobrazuje chybu P0106, která se zdá potvrzovat problém se snímačem tlaku v sacím potrubí. Vzhledem k příznakům a kódu, zní to stále tak, že by problém mohla způsobovat netěsnost vakuového systému, nebo je pravděpodobnější, že je vadný pouze samotný snímač? Snažím se zjistit, jestli bych měl začít hledat netěsnosti vakuového systému před výměnou snímače. Také mě zajímá, jaká je typická životnost automobilových snímačů, nebo existují nějaké způsoby, jak je testovat?

(Přeloženo z Angličtina)

P0106 rozhodně poukazuje na problém s tlakem v sacím potrubí. Příčinou by mohla být netěsnost vakuového systému, protože by to narušilo hodnoty tlaku, ale častěji selže samotný senzor, zvláště při takovém nájezdu. Testování senzorů vyžaduje speciální vybavení a znalosti. Upřímně řečeno, s těmito příznaky a kódem bych doporučil vzít to k důvěryhodnému mechanikovi. Mohou správně diagnostikovat problém a potvrdit, zda se jedná pouze o senzor nebo něco složitějšího. Lepší je být opatrný než litovat!

(Přeloženo z Angličtina)

Oceňuji radu. Vzal jsem to do dílny a potvrdili, že se jednalo o vadný snímač tlaku v sacím potrubí. Vyměnili ho a celkové náklady na opravu činily 235 €. Všechno teď vypadá, že běží hladce. Ještě jednou děkuji, že jste mě nasměrovali správným směrem!

(Přeloženo z Angličtina)