Problém snímače vačkového hřídele GT Roadster

Tvá situace zní docela povědomě. Také vlastním GT Roadster, i když o něco jiného roku výroby. Zaznamenal jsem podobné příznaky – špatné startování a znatelné snížení výkonu motoru. Měl jsem pocit, jako by se motor neustále blížil k zhasnutí. V mém případě problém poukazoval také na snímač vačkového hřídele. Zkontroloval jsi snímač polohy klikového hřídele? Někdy mohou problémy s tím narušit časování a vytvořit podobné problémy, trochu jako dominový efekt ve složitém systému motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Snímač polohy klikového hřídele, říkáte? To jsem nebral v úvahu. Vyřešil se váš problém po výměně snímače vačkového hřídele, nebo jste nakonec vyměnili i snímač klikového hřídele?

(Přeloženo z Angličtina)

Doporučoval bych vyvarovat se unáhlených závěrů a předčasné výměny komponent. I když vadný snímač klikového hřídele může skutečně napodobovat příznaky snímače vačkového hřídele, je vždy nejlepší postupovat systematickou diagnostikou. V mé situaci byl snímač vačkového hřídele skutečně viníkem. Problém s klikovým hřídelem byl hypotetický. Vzhledem k tomu, že vaše paměť chyb výslovně zmiňuje snímač vačkového hřídele, je pravděpodobné, že právě tam problém leží. Důrazně doporučuji konzultaci s kvalifikovaným technikem. Mohou provést správnou diagnostiku a potvrdit zdroj problému, než investujete do jakýchkoli náhradních dílů.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za poznatek. Ukázalo se, že to byl skutečně snímač vačkového hřídele. Kabel byl trochu uvolněný. Místní dílna mi účtovala 95€ za opravu.

(Přeloženo z Angličtina)