Problém snímače vačkového hřídele Mercedes C Klasse Diesel

Hrubé startování a zastavování rozhodně poukazují na problém se snímačem vačkového hřídele, zvláště se rozsvícenou kontrolkou motoru. Měl jsem podobné příznaky se svou starou Opel Astra, i když v mém případě to byl snímač klikového hřídele. Uvedl skener konkrétně, který snímač vačkového hřídele – sací nebo výfukový? Zkontrolovali jste také zapojení samotného snímače? Někdy je to jen uvolněné spojení

(Přeloženo z Angličtina)

Skener právě řekl 'snímač vačkového hřídele vadný', nic specifičtějšího. Sám jsem kabeláž nekontroloval, upřímně, nejsem si tak jistý, že bych se měl hrabat v motoru. Kde přesně bych měl hledat kabeláž a co přesně hledám?

(Přeloženo z Angličtina)

Dobře, obecný kód 'vadný snímač vačkové hřídele' není příliš užitečný. Bez znalosti toho, který snímač, v podstatě odstraňujete závady naslepo. Co se týče zapojení, sledujte drát přicházející přímo ze snímače. Hledejte jakékoli zjevné poškození – praskliny, roztřepení nebo uvolněné konektory. Upřímně řečeno, pokud se s tím necítíte dobře a už máte cenovou nabídku, 695 € není za tento typ opravy na Mercedesu nijak přehnaná. Možná je čas nechat to na profesionálech, než to způsobí další problémy. Nechcete riskovat, že zničíte časování zapalování.

(Přeloženo z Angličtina)

Vzal jsem to do servisu a měl jsi pravdu, problém způsobilo kodovací kolečko na vačkovém hřídeli. Vyměnili také snímač vačkového hřídele, jen pro jistotu. Teď to běží jako šampion, ale moje peněženka je rozhodně lehčí.

(Přeloženo z Angličtina)