Carly Community
martinfire2
Problém spotřeby paliva Yaris Diesel
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
martinfire2 (Autor)
Díky za rychlou odpověď! Nevšiml jsem si žádného hrubého volnoběhu ani vynechávání zapalování, takže vstřikovače paliva by mohly být méně pravděpodobné. Rozvodový řemen ještě nebyl vyměněn, protože podle doporučení výrobce není třeba ho měnit ještě rok. Ale co má rozvodový řemen společného s tlakem ve válcích? A jak bych měl zkontrolovat pístní kroužky?
(Přeloženo z Angličtina)
valentinawolf1
Máte pravdu, že jste si všimli absence selhání zapalování, což činí vstřikovače v této fázi méně podezřelými. Co se týče rozvodového řemene, pokud je opotřebovaný nebo přeskočil zub, může to ovlivnit časování ventilů, což přímo ovlivňuje tlak ve válci. Pokud jde o kontrolu pístních kroužků, vyžaduje to kompresní test. Vzhledem ke složitosti a možnosti dalšího poškození, zejména u dieselového motoru, důrazně doporučuji vzít jej k důvěryhodnému mechanikovi pro správnou diagnózu. Zní to jako důsledková chyba.
(Přeloženo z Angličtina)
martinfire2 (Autor)
Dobře, díky za radu. Oceňuji podrobné vysvětlení. Vzal jsem to do dílny a ukázalo se, že to byl vadný senzor, který způsoboval kaskádu chybových hlášení a narušoval směs paliva. Vyměnili senzor, vymazali kódy a vše je zpět v normálu. Bez nákladů!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
valentinawolf1
Zdravím! Příznaky, které popisujete, zejména vyšší spotřeba paliva, snížený výkon a kontrolka motoru, poukazují na potenciální kolísání tlaku v válcích. Bez diagnostické kontroly je těžké to s jistotou říci, ale zvážil bych vstřikovače paliva. Zaznamenáváte nepravidelný volnoběh nebo vynechávání zapalování? Problém by mohl být také spojen s opotřebovanými pístními kroužky, což by způsobilo ztrátu komprese. Méně pravděpodobné, ale stále stojí za zvážení, je vačkový hřídel a rozvodový řemen. Byl rozvodový řemen vyměněn podle plánu?
(Přeloženo z Angličtina)