Problém studeného startu Renault Spider

Dobře, guru Renault Spider, trhám si vlasy! Můj Spider z roku '98 (benzínový motor, samozřejmě!) se chová jako totální diva při studených startech. Sputteruje a kašle, jako by měl špatnou chřipku. Počet najetých kilometrů je 229 625 km. Jakmile se zahřeje, běží (většinou) dobře. Myslím, že je to vstřikovač studeného startu. Mohl by být viníkem vadný vstřikovací ventil? Palivová lišta se zdá být v pořádku, ale rozhodně je nepravidelný volnoběh a občasné vypadávání zapalování, když je studený. Měl s tímhle démonem někdo co do činění?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Zní to povědomě! Měl jsem podobné problémy se studeným startem se svou starou BMW Z3. Hrubý volnoběh za studena, ale v pořádku po zahřátí. Zkoušel jsi čištění vstřikovačů? Zkontroloval jsi tlak paliva?

(Přeloženo z Angličtina)

Čištění vstřikovačů, co? Ještě jsem se k tomu nedostal, myslel jsem, že je to v háji. Tlak paliva se zdá být normální, ale jak moc bylo zapojeno čištění vstřikovačů na tvém Z3? Měl bych si být vědom nějakých speciálních nástrojů nebo postupů?

(Přeloženo z Angličtina)

Na Z3 čištění trochu pomohlo, ale nakonec potřeboval nový vstřikovač. Vzhledem k věku a příznakům je nový vstřikovač pravděpodobně nejlepší volbou. Doporučil bych to však vzít do dílny, je lepší, když zkontrolují palivový systém.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky! Nový vstřikovač studeného startu je to! Dílna potvrdila diagnózu – vadný vstřikovací ventil. Stálo mě to 515€, ale Spider zase běží jako šampion. Cením si rady!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: