Problém syčení a spotřeby paliva třídy G

Syčení při zrychlování, špatná spotřeba paliva a kontrolka motoru silně naznačují únik vzduchu v sání. Vzhledem k počtu najetých kilometrů jsou hlavními podezřelými sací hadice. Vizuálně zkontrolujte všechny hadice od vzduchového filtru k tělesu škrticí klapky, zejména spoje. Praskliny nebo trhliny, zejména na spodní straně hadic, jsou běžné. Měla by se také zkontrolovat vstupní hadice turbodmychadla. Jaký chybový kód zobrazuje kontrolka motoru?

(Přeloženo z Angličtina)

Ještě jsem nekontroloval chybový kód. Pokud je únik za snímačem hmotnosti vzduchu, ale před turbem, naznačovalo by to konkrétní hadici? Existuje běžná závada v systému sání vzduchu pro tento model a motor?

(Přeloženo z Angličtina)

Ano, únik za snímačem hmotnosti vzduchu, ale před turbodmychadlem, poukazuje na problém v této části sacího systému. Běžné poruchy tohoto motoru často zahrnují vlnitou hadici spojující kryt vzduchového filtru se vstupem do turba. Teplo a tlak degradují gumu, což vede k prasklinám. Zkontrolujte také menší podtlakové hadice odbočující od hlavního sacího potrubí; mohou se stát křehkými. Vzhledem k příznakům doporučuji návštěvu servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji, to potvrzuje mé podezření. Vyměnil jsem sací hadici. Syčení zmizelo, spotřeba paliva se vrátila do normálu a kontrolka motoru zhasla. Oprava stála 100 €. Cením si vašeho příspěvku.

(Přeloženo z Angličtina)